非常に良いエンジンかと思います。 少しギヤの入りが硬い感じがしますが、乗っている内によくなって来るかと思います。 また購入させて頂きたいと思います。

年明け早々エンジンを壊してしまい直すのもエンジン買うのも変わらないのでボアアップがてらこちらにしました。 昔買った中華エンジンはミッションが駄目で使う前にスクラップだったので祈りながらの装着（笑） ミッションが結構シブいので調整したのですが通常の調整方法ではしっくりこないので適当に合わせてまぁまぁな具合です。とにかくニュートラルの入りが渋い事が多い。リアタイヤが浮いとけば軽く入るのでクラッチが悪いのかな？ エンジン本体は静かでいい感じです。よく言われるプッシュロッドゴムですが武川のゴムと比べて見ましたが違いがわからない程良くなってると思います。時間が経過したら違いが出るかもですが…。 パワーは80ccとは比べるまでもなく快適です。 リトルカブの場合、普通のカブより換装は楽でしたが少し工夫するところもあります。 フロント16、リア30でいい感じですがフロントをもう一丁上げてもいいかもですね。 色々書きましたが値段を考えたら総じてオススメします！

リトルカブに取り付けました。 取り付けに際し、 車体～エンジン間の配線変換カプラ作成(トップギア配線無しorz)、 純正クラッチカバーと交換(ジャストフィット) 等々、色々と楽しめました。 色々と付属してますが、リトルではエンジン本体とスプロケカバー しか使いませんでした。(スプロケカバーはボルト1本止めｗ) 当然ながら、リトルは全く別物になりました。 ミクニVM22キャブと組み合わせて、良い感じです。 他の方のレビューの通り、マメにメンテしていこうと思います。

ジョルカブに使用。以前からの使用でお気に入り。

カブに載せましたが、トラブル無く普通に使えます。こまめにオイル交換した方が良いみたいです。最初から入っているオイルはちゃんとしたメーカー製に交換した方が良いですね。プラグも国産のに交換した方が良いみたいです。エンジン単体でそのまま載せれますが、カブに搭載する際はステップやキャブ等、色々と揃えなければならないので、田中商会さんに問い合わせて購入した方が良いですね。6V車でも12V化すれば載せれます。

価格的に大変満足しています。これから色々調べながら楽しみたいと思います。

やっと慣らしが終わり何も異常無く 快調です。 これからがますます楽しみです 購入して良かったです。 気に入らないのはギヤの入りがかたいので入りが悪くシーソーペダルじゃないと足先が痛くなる しかたないよね〜

乗せ換えて3000キロ位走行しましたが、エンジンもミッションも調子よいです。 C50にのせましたが、クラッチカバーは純正品に交換、ステップはカスタムのセル付きの幅の広いものに交換でボルトオンでした。 パワーアップしセル付き４速になって快適になりました。

動作も問題ありません。発送も迅速でした。ありがとうございました。

リーファンエンジン二機目こまめにメンテナンス すればいけるかも、おすすめ出来ます。値段の割には使えます。