ブースターケーブルでもエンジンが始動できず この充電器を思い出しセルスタート機能に救われました 寒冷地 冬の大雪の日には役に立ちます。

すぐに届きました！ 休日、時間がある時に使用してみようと思います！ 期待を込めて⭐︎

思ってたよりはやく充電でき、弱ってたバッテリーも充電できました。ありがとうございます。

使いやすく、持ち運びもしやすい大きさなので、とても助かってます ありがとうございます

購入してやっと使用する機会が出来た。通常充電にはそれなりに時間を要するがフル充電にてバッテリーの再使用が可能になった。クイックチャージ機能もあるがバッテリーの負担を軽減するためには通常が良いらしい。万が一バッテリー上がりの場合、セルスターにも活用したいと思う。１台は備えておいた方がいい商品と感じた。

要約箇条書き再レビュー ・10年使用したオメガプロOP-0002(まだ使える)の予防交換として購入 ・昼12時までに注文し、翌日夕方17時前には届いた ・電源の入らない初期不良品だった ・販売履歴よりクレールに問い合わせ（問い合わせへのクレールのレスポンスは早い） ・「クレールでは初期不良も含めメーカー問い合わせの対応もしない、メーカーに直接自分で問い合わせろ」(要約抜粋・実際はものすごく丁寧で回りくどく解りにくい角の立たない内容) ・セルスターの問い合わせ窓口の電話受付は公式サイトでは18時までだが、実際は保証書記載の17時半まで ・セルスター問い合わせ電話の担当者様の対応は丁寧で大変素晴らしい上に親身な対応で安心できた ・メールでの問い合わせはアドレスに注意(ヤフーアドレスだと返信が届かない？） ・郵便局より4/20(12-18時枠)着払いゆうパックにてセルスターのアフターサービス(三重県)へ発送 ・佐川急便より4/28(18時)に到着 ・動作確認し状態に問題が無いことを確認 ☆教訓 ・対応の良いメーカー品はどこの店で買っても安心できる 評価について ・商品への満足度☆5 ・メーカー対応への満足度☆5 ・クレールの対応☆1 故に評価は☆1のままにしておきます

W213メルセデスベンツのバッテリーが要充電となっていたので購入しました。早速充電してみましたが、約6時間ほどで充電完了しました。充電時ファンが回る音がしますが大変静かで長時間の充電でも気にならないかと思います。

充電開始前後で充電中であるステータス機器表示に変化なく、充電出来ているのですが、初回使用では少し不安になる。

HV車の補機バッテリーを充電するため約6年前に購入。主に冬季に使っています、今冬も問題なく充電できました。

普通に使える。 カー用品店で買うより遥かに安かったです。

簡単に充電できましたが、充電開始されているのかがわかりにくい。

機能としては問題ないんだけど、 作動してるかどうか分かりづらい。 正常に作動してるんだろうけど、作動してないんじゃないかと不安になる。 あと、充電終了して、フロートもしくはパルス充電になった時にブザー鳴るんだけど、それを聞き逃すと、充電が終わったかどうかを知る術がない。 機能的には優秀。

7年前に購入し、いまだに問題なく機能しています。 車とバイクで2か月に1回程度使用しています。 何もしなければ2年で死んでたバッテリーが倍以上長持ちます。 外車に乗ってるんですが以前、ディーラーで充電を頼んだら9000円も取られたんで それ以降、これを買って自分でやってます。 仕様も当時と同じで信頼性も高く完成された商品と思います。 原付から自家用車まで幅広く使えるので DRC600が一番利用しやすいんじゃないでしょうか。 自宅で簡単にローコストでメンテナンスできますのでお勧めです。

ライト消し忘れでバッテリーが上がって困りました。 注文の翌日には到着して一発でエンジンがかかりました。 普段使うものではありませんが、ブースターケーブルとともに用意しておいたほうが助かりますね。

この値段で性能は良いと思います。 大変満足してます。

ジェットスキー用バッテリー充電器として購入しました。一度使用してみましたが、しっかり充電でされました。バッテリー回復はこれから評価

簡単な操作で始めてバッテリー充電器を使う方でも扱いやすい商品だと思います。

しばらく動かしてなかった原付のバッテリーを充電しようと買いました。キックでは掛かるので充電すればなんとかなるだろうと…しかしバッテリーはいくらやっても充電せずやっぱり御臨終でした。 新しいバッテリーを買う予定です。

いいね。皆さんのレビュー等参考にしながら、もっと安い充電器もあったけどこの商品を購入、満足してます。車載状態での充電は、赤はバッテリーの端子、黒はボディアースに接続と説明書にあったのですが、最初はアースをとる場所が悪かったせいか上手く反応しませんでしたが、ネジ部分に接続したら上手くいきました。すでに充電出来ない程にバッテリーが劣化しているのかと思い、半ば諦めてましたが、上手く充電出来て満足です。 ちなみに車種は80ノアで、購入から4年経過、ほぼ週末利用でたまに遠出という使い方。バッテリーにはよくない使い方だと思います。接続してみると「要充電」の表示。約12時間くらい充電時間がかかりましたが、冬場を前にしっかり充電できたので、これで今年の冬は一安心かな。12時間は時間かかりすぎのようでもありますが、バッテリーに優しい充電のようです。ちなみにアイドリングストップ車用のバッテリーは、カーショップ等で購入すると4万くらいするそうで、我が家には他にスクーターがあったり、ノア以外にあと2台車もありますが、それらを全部充電できるため、経済的にも買って良かったと思ってます。

充電器は持っていますが、スクーターやバイクには使えなかったのでこちらを購入しました。 お値段も手ごろで、使い方も簡単なので気に入っています。 ただ、スクーター用の0.8Ａで充電すると12.5Vぐらいで止まってしまいます。 こちらの仕様なんだと思いますが、もう少し充電してくれたらと思いました。

保管中の趣味車両バッテリー上がり防止に購入。 問題なく作動中。

ソーラーパネルからバッテリー充電してDC機器を動かしていました。最近バッテリーが容量不足でDC機器が落ちる事が頻繁になりました。こちらで充電したらバッテリーが回復したような気がします。

電源を入れたら自動でしてくれます。後は終わるまで待つだけ!

普段全く乗らなくなった原付と月に1、2回乗る乗用車用に購入致しました。 バッテリーへ繋いで容量を選択するだけの簡単操作で、後は自動的に充電出来る為、いざ乗る時にバッテリー上がりを気にしなくて良くなりました。電圧表示が有ると星5つなんですが、価格からいったら贅沢ですね。テスターで確認します。3倍、4倍する高額な充電器が販売されてますが、充電に対する能力は変わらないと思います。

対応も早くとてもよかったです。またきかいがありましたらよろしくお願いします。

使い方が簡単で、バッテリーが元気になりました。機械自体も、大きさ、重さも気にならない程度です。

オプティマ充電用に購入 スノーモードにて11.8v→12.8v 充電できました 車載状態 外気温０度以下 途中何度か電圧計測しながらでしたがセーフモードに入るそうなので大丈夫かなと思います インジケータランプのみなので分かりにくいかな？

車や、トラクターのバッテリー切れに困っていたがこれは使いやすくて重宝しています。

バッテリーのチェックから充電、状態の維持及びセルスタート機能まで付いているので、これ一台でクルマのバッテリーに関することが賄える。 使い方は、接続してからコンセントを繋だら自動的にバッテリーチェック、チェック結果に基づき充電の仕方を選択するだけです。 通常充電が終了するとブザー音で知らせてから自動的にサイクル充電に移行するのだが、ブザー音が聞こえる所に居ないと通常とサイクルの充電表示jが同じなので、いつ充電が終了したのか分からない。１２時間以上充電すれば充電は完了するらしいので、一晩充電していますが家の中にいるので充電完了のブザー音を聞いたことが無い。 充電完了後は、コンセントを抜いて、間を置いてから再びコンセントを繋いでバッテリーチェックをして異常が無ければ終了です。