まだ寒いので入れてませんがワコーズよりコスパが良さそうなので良ければリピートしたいと思います。

クスコＲＳ入りのスズキの新規格Ｋ6Ａ車両にＲＳと５０％５０％で混ぜて使ってます。 今までは、モチュールのＦＦタイプ２を使ってましたが、いかんせん高い！ かと言ってクスコ純正オイルだと、鉱物油だし・・・と思ってフルシンセでチャタ音が鳴らないものを探してました。 Ｋ30で好印象あったし、昔からＲＥＳＰＯは良いイメージがあるので、ダメ元で買ってみたら大正解！ チャタ音は全然鳴らないし、ギア入りもモチュールと変わらないです。 ただ、効きはちょっと弱くなってる気がしますが・・・ 何しろモチュールの約半額ってのは大きいです。 もちろん、リピートします！

ＲＥＳＰＯのギヤオイルＲ－ＴＹＰＥ 他のＲＥＳＰＯシリーズを使用してみてとても良いオイルでしたので購入しました ＦＲ車のＭＴや純正デフ(機械式以外のＬＳＤ付き含む)に使用出来るＯＩＬです 今回はトヨタＪＺＳ１４７アリスト３.０Ｖの純正ＯＰトルセンＬＳＤ付きのデフ＆トヨタＧＲＳ１８４クラウンアスリートのノーマルデフに使用してみました 車には神経質な方ですが交換後スグに体感出来たのはアリストのデフからの唸り音がとても小さくなり静かで滑らかになりました^^ 以前から純正オイルでマメに交換はしていたのですがコレは特筆ものです！ クラウンの方は元から静かでしたので音の体感は出来ませんでしたが高性能なオイルだと思います。

ＭＴ車を使用しており、購入時よりギア操作に多少の不具合を感じていた。だんだんひどくなってきたようなので、車メーカー純正のギアオイルに交換してもらった。しかし、それほど違いはなかったため、本製品に改めてオイル交換してもらった。驚異的ではないが、確かに、ある程度の改善が感じられる。 本製品の利点もあろうが、ギアオイルは、やはり一定程度の走行（２万キロとか？）ごとに、定期的な交換が必要かもしれない。 ともかく車メーカー純正オイルが絶対ではないことが、わかった。

エンジンオイルです。 高回転まで粘り強い。

純正のオイルからの交換でしたが、1速とバックが入りづらいところがありましたが、スコスコ入るようになり気持ちいいです。 サーキット走行もハードな走行もする予定はないので、もう交換することはないかもしれません。

とても滑らかな使い心地です。 ＭＴの渋さが全くなくなりました

滑らかさ、軽さは、レスポだけの独特の感じで、納得のいくものです。

ちょうど良いサイズで助かりました。また購入したいです。