Name: RG レーシングギア SRシリーズ リアディスクパッド SR559【smtb-k】
Price: 3780 JPY
Rating: 4.43 (7 reviews)

RG レーシングギア SRシリーズリアディスクパッド SR559【smtb-k】

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5 2010-12-03

リアは縁の下の・・・: レガシィはリアの方が減るのが早い。
フロントとの効き具合のバランスをとっているので，純正品よりパッド幅が狭いので，一度これに交換したら同じものに交換品と・・・純正品と同じパッド幅にしてもいいとは思います（坂道でサイドブレーキ：リア）は強めに引くこと。
シングルポッドなのでグリースアップは必須。「ガキッ」とパッドが動き始めに音がするようになりますから。
ホイールナットの締め付けトルクはディーラー値では不十分。ボルトが折れない程度で吉利絞めればシャダーもなくなります。十字レンチで十分。トルクレンチだと１２N・ｍくらい？; このレビューのURL

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5 2014-08-24

これで十二分: トータル性能は純正品より良いですね。やはりリアだけはサイドブレーキに頼るのは避けるべき。お財布にやさしい！グリスもつけてくれるのが嬉しい。ディクセルのプレーンディスクとの相性もいいみたい。本来は焼き入れディスクですが、よほどのことがない走り(プロレーシング未満)ならブレーキシステムをカバーできます。; このレビューのURL

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4 2012-11-22

フロントよりちょっと弱い？: 前後バランスを考えて作られているとは聞きましたが、純正に比べ、パッドの幅が細い分、ハンドブレーキではちょっと事足りず。姿勢制御でもノーズダイブが気になります。もう５～１０％制動性能を上げてもいいと思います。通常の人なら気にならないかもしれません。とはいえ、コスパに優れた商品ですね。ダンパーもカヤバＳＲスペシャルにしましたが、ダイアル２のままよりちょっと固めの３くらいがいいかも。; このレビューのURL

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5 2010-05-08

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4 2009-06-07

満足です。: フロントは既にスポーツパッドを使用しており、リアを純正パッドから交換したのですが、交換したとたんにブレーキの効きが格段に良くなり前後のブレーキで減速している感が強くなりました。
値段も手ごろでとても満足しています。; このレビューのURL

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5 2009-03-31

車検を安く上げるには自分が動くこと: 純正品の半額以下！パッドの幅が純正より８ｍｍ狭かったので聞いてみたら性能で前後バランスを取っているとのこと！
確かに十二分に効いています。リアは姿勢制御がメインなので大丈夫。ダウとが少ないのもありがたいです。TOKIKO製でした。; このレビューのURL

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