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- オートウイング
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4.77
(22,215件)
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5
2013-12-07
- 商品の使いみち:実用品・普段使い
- 商品を使う人:自分用
- 購入した回数:リピート
- 冬場にはいいですよ
- 今回はスクーター用です。
前回交換してから、１万ｋｍ近く走っているので交換しようと思います。
ノーマルの場合、気温が氷点下の時にエンジンが十分温まっていないと、
信号待ちの時にアクセルを戻すとエンストしてしまいますが、
イリジウムは燃焼効率が良いといわれるだけあって、
エンストすることはありません。
ただノーマル同様、エンジンが温まっていない状態で、
エンジンブレーキを使うと、モリワキのマフラーとの相性もあるのでしょうが、バックファイヤーが完全になくなることはありません。
エンジンがむき出しのバイクと違って、スクータの場合、
アルミのフロアボードを外して、下側のサイドカバーを外さないと交換できないので、３０分程度掛かってしまうのが難点です。
因みに夏場でも熱ダレが少ないのも良いですね。 - このレビューのURL
28人が参考になったと回答
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5
2013-06-12
- 商品の使いみち:実用品・普段使い
- 商品を使う人:自分用
- 購入した回数:はじめて
- アドレスｖ１２５に
- トルクが増し、お手軽にパワーアップした感じがします。
- このレビューのURL
1人が参考になったと回答
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4
2021-07-12
- 取り付けやすさ：5
- 耐久性：4
- 省燃費性：5
- 点火性能：5
- 商品の使いみち:趣味
- 商品を使う人:自分用
- キャブの２種原付の交換用
- スズキで過去に自社生産したバーディー８０というスーパーカブもどきに使用。スプロケ交換して加速が悪くなっているのでちょっとでも改善したくて使用していたイリジウムが古くなったので交換しました。私自身が面倒くさがり屋なので吸排気とエンジンはフルノーマルですがプラグのおかげ？でMAX８５キロ出てるらしいので特に不満も無いです。
- このレビューのURL
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-
- 購入者さん
4
2015-04-27
- 取り付けやすさ：5
- 耐久性：3
- 省燃費性：3
- 点火性能：4
- 商品の使いみち:趣味
- 商品を使う人:自分用
- 購入した回数:はじめて
- 悪くないかな。
- 心配だった、箱潰れはありませんでした。
装着後は、アイドリングが高くなった感じです。燃焼が安定してるって事でしょうか？燃費が悪くなるのかなって気もするけど…どうなんでしょう？ - このレビューのURL
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5
2015-04-12
- 取り付けやすさ：5
- 耐久性：5
- 省燃費性：5
- 点火性能：4
- 商品の使いみち:実用品・普段使い
- 商品を使う人:自分用
- 購入した回数:リピート
- ここ以外は送料かかかったので…
- プラグ交換して登り坂でもグイグイと走ってくれます。
気のせいかとも思ったんですが以前よりスピード出てました。 - このレビューのURL
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5
2014-10-15
- 取り付けやすさ：5
- 耐久性：5
- 省燃費性：5
- 点火性能：5
- 商品の使いみち:趣味
- 商品を使う人:自分用
- 購入した回数:はじめて
- 安い！
- 送料込みでこの金額は最安値だと思います、早速モンキーに使用、絶好調です。
- このレビューのURL
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- 購入者さん
5
2014-09-18
- 取り付けやすさ：5
- 耐久性：
- 省燃費性：5
- 点火性能：5
- 商品の使いみち:実用品・普段使い
- 商品を使う人:自分用
- 購入した回数:はじめて
- 調子良いです
- 慣らし運転中の原付２種に取り付けました。点火性能良く、トルクがアップしたような気がします。耐久性はまだ分かりません。
- このレビューのURL
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5
2014-08-02
- 取り付けやすさ：
- 耐久性：
- 省燃費性：
- 点火性能：5
- アドレス１２５Sのものを交換しました。
- 交換方法はユーチューブで調べて、まずはシート下の作業口を2か所開けました。プラグコードはすぐに抜けるけど、プラグ本体は噂通りで、確かに奥深い位置にあるため、安物の短いプラグレンチでギリギリ届いてセーフでした。またプラグの設置された位置が奥深くてしかも狭いため、作業位置まで光が届かない（見えない）ので、できたら晴天時に屋外か、作業燈かライトを用意したらいいかもしれません。四苦八苦して何とか交換し、試乗しましたらほかの方のレビューの通りで、レスポンスが良くなった感じがしてお勧めです。
- このレビューのURL
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5
2018-06-18
- 取り付けやすさ：5
- 耐久性：4
- 省燃費性：4
- 点火性能：5
- 丁寧に配送していただきました。問題なくとりつけできました。
- このレビューのURL
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- tetsu_niiyanさん
- 50代 男性 購入者 レビュー投稿 28件
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5
2017-10-12
- 取り付けやすさ：5
- 耐久性：
- 省燃費性：
- 点火性能：5
- 商品の使いみち:実用品・普段使い
- 商品を使う人:自分用
- 購入した回数:はじめて
- 効果大
- 価格対効果を考えるともっと早く変えていればよかったかも。低速での力強さが体感できます。単気筒、小排気量に適しているかも。
- このレビューのURL
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4
2017-07-27
- 取り付けやすさ：5
- 耐久性：5
- 省燃費性：5
- 点火性能：5
- リピートです
- 特に問題はございません。
ご対応ありがとうごじます。 - このレビューのURL
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- 購入者さん
5
2017-04-04
- 取り付けやすさ：5
- 耐久性：3
- 省燃費性：4
- 点火性能：3
- 商品の使いみち:実用品・普段使い
- 商品を使う人:自分用
- 購入した回数:はじめて
- 劇的な変化はありませんが、ハイギヤードからの伸びは少し良くなったように思います。
- このレビューのURL
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- 購入者さん
5
2016-10-20
- 取り付けやすさ：5
- 耐久性：5
- 省燃費性：5
- 点火性能：5
- 商品の使いみち:実用品・普段使い
- 商品を使う人:自分用
- 購入した回数:はじめて
- アドレスV125Sに付けました。
- 今までよりかかりが良く、走ってるときも加速が速くなった気がします。
- このレビューのURL
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5
2016-09-27
- 取り付けやすさ：5
- 耐久性：5
- 省燃費性：5
- 点火性能：5
- 商品の使いみち:実用品・普段使い
- 商品を使う人:自分用
- 購入した回数:はじめて
- ヤマハYBR125につけました。
- 今までよりかかりが良く、走ってるときも加速が速くなった気がします。
エンジンのかかりが良くなったのは間違いないので、交換して良かったです。 - このレビューのURL
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4
2015-12-25
- 取り付けやすさ：5
- 耐久性：3
- 省燃費性：3
- 点火性能：4
- 商品の使いみち:実用品・普段使い
- 商品を使う人:自分用
- 購入した回数:はじめて
- コスパ良好。
- スパークプラグは消耗品なので、機能が劣化する前に交換するのが基本。
なので、性能を信頼して☆四つです。
ノーマルプラグと比較して、特に省燃費や加速性能のメリットは感じない。
125cc単気筒バイクで使用。 - このレビューのURL
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