純正マフラーとの組み合わせでは、純正以上のトルク・パワー感に純正以下の音量と最高のパフォーマンスです。 コレ単体でも結構良いと思います。

ＡＴ車に取り付けました。国道で車の流れに乗りやすくなりました。排気音も幾分下がったと思います。いい買物ができたかな。

タニグチのマフラーと同時装着なのですが、3速発進も楽にできるようになりました。

皆さんのコメントにも書かれてる通り、若干アイドリングでの排気音が静かになったような気がします

車検対応マフラーのわりに少し音量が大きいなと思いこちらのフロントパイプ を購入。 取り付け後は音量半減？と思うほど静かになり、出だしもスムーズになり町乗りが楽になりました。

作りがとてもきれい、溶接もバッチリきれいです。 低回転でトルクアップしたし、高回転の伸びもとても良いです。 燃費が16.5kmから18.5kmにアップしたことには感激しました。

もっと早くに購入しておけばと後悔です。 以前使っていたフロントパイプの形状は物凄く気にいってましたが、 特性としたら抜けすぎてトルクが落ち気味で運転してても忙しいくて満足に、 乗ってられませんでした。 そして、今回ＨＢ１ｓｔNEWトルク型フロントパイプを購入して取り付けて、 試乗したら、トルクがあって物凄く乗りやすくて吹け上がりもよくて満足してます。 パイプもサイレンサー付で消音効果もありご近所迷惑にもならまいし一石二鳥です。 あくまでも、自分が感じた意見ですがこのＨＢ１ｓｔNEWトルク型フロントパイプは購入して正解でした。

前モデルからの買い替えです。 サイレンサー内部の劣化が気になって🆕タイプに交換。音量ダウンでトルクも上がった気がします。

某メーカーさんのマフラーを装着していますが、それに比べて製品のクオリティが高いですね。 センターとテールも買い換えしようかなあ… もちろん性能も申し分ないです。

jb23 4型at車に問題無く取り付け出来ました。 見えないところのものだけど、接合、曲げが、見るからに丁寧な造りです！ フロントパイプだけの変更で、ブースト圧が早く掛かって早く強いトルクが発生してとても運転しやすくなりました。純正マフラーとの相性も良さそうです。

あきらかに燃費アップしました!!! 毎日通勤に使う方ぜひ!!１年で元取れます! 低速も鋭くなりました!

取り付け後低速トルクが上がってるのを感じました。ブーストの効き始めのポイントが、今までより低い回転域から立ち上がります。リヤマフラーもハイブリッジさんの使ってますので、尚更良い感じです！

たった今、取り付け完了しました。 触媒側の純正ボルトが錆で外し辛かったけど、それ以外は簡単に交換までできました。 交換後は確かに音量がダウンしました。 まだ走らせては無いので、体感的なことは分かりませんが、交換の第一の目的が音量ダウンだったのでそれだけでも満足しています。

簡単に交換でき、消音＆トルクup が体感できました♪ 満足です！

干渉して音が出ます。 対策してほしいです。