cf4ea用に購入しました。先の方がおっしゃる通り、ヘッドボルト14mmのヘキサゴンボルトが付いてくるので、cf4eaは純正の17mmのヘキサゴンボルトを使用します。到着後、すぐにオイルの入れ替え（サービスマニュアルで片側84ml）をしましたが、中のショックが逆に入ってました(笑)取り付け後、今までより少し柔らかくなりましたが、底付きもなくとりあえず乗れています。あとは耐久性がどうなのか、経過を見たいと思います。

フォークの錆浮きとオイル漏れが原因で底打ちが酷くなったため、自己メンテを考えていたが調べて見るとシリンダーのバラシに純正専用工具が必要でパッキン、オイル等の購入費や手間を考えると、こちらの商品でそっくり新品交換した方が安くて楽と判断して交換しました。 結果、底打ちは改善され快適になりました。後は社外品と言うことで耐久性ですか？ シリンダーキャップは元の物を使わないと固定できませんでした。その点だけ★－１です。 交換工具は通常のソケットレンチセットやメガネの他にヘキサゴンレンチ17mm＆14mmを別途購入する必要がありますよ。

いい商品ですが、オイルの量が適切ではないのでそこを治してもらえたらもっと良くなると思います。

純正のショックが壊れたので交換しました。クッションが改善され満足です。

修理に出すと、片方だけのパーツで、８千円。 でも、パーツセンターさんでは、フロントフォークが左右セットで、３９８０円 自分で、交換出来る人は、パーツセンターさんで、購入がオススメだと思いますよ。

純正フォークがオイル漏れをしたのでOH中の代替えとして使用。OHが終わり速攻で純正に戻しました。 精度は問題なし。ポン付けだと柔らかすぎてすぐに底付きして大変乗りにくいです。 長く使用するならオイルは入れ替えないとダメです。

純正のフロントフォークからオイル漏れが発生したため、パッキンなどの取替をしようかと思っていたら、この値段でフォークが売っていた。安かったので、ちょっと不安でしたが、取り替えて走行してみたが、特に純正とそん色ない動きをしています。取替直後は、少し段付きのある動きでしたが、今では気にならないぐらい普通に動きます。この値段で取替は、本当にお得でした。