ダイハツ エッセ L235に取り付けました。他レビューにあるような問題もなく、スムーズに動作しています。コスパも良く気に入っています。

取り付けは簡単に出来ましたが本体に差し込む端子が逆で最初は動かず苦労しましたが逆に差し込んでいました。端子の差し込みが今一です。反応は良さそうです。

奥様のｋ車(ＭＪ３４Ｓ)は、ＭＴなのにタコメータ－が付いてなかったので探してたら この商品を見つけ購入しました。送料税込みで３，９８０円で安かったのでポチ！ 回転信号の配線はどうにかなるだろうと思ってたのですが、なかなか苦戦しました。 今はメカ的なタコメータ－じゃなくＯＢＤ２端子からの配線でいろんな情報を表示する 時代なんですね・・・・。 ＨＵＤ(ﾍｯﾄｱｯﾌﾟﾃﾞｨｽﾌﾟﾚｲ)ってのでフロントガラスに映す商品を観たときこっちの方が・・・・！ でも、タコメータが欲しかったんで絶対にタコ信号配線を探してやる～～！！と、ネットで ワゴンＲ(ＭＨ３４Ｓ)でオートゲージ製のタコメータを付けたブログを見つけ参考にさせて いただき配線に成功しました。Ｃ０１－３０ピンのライトブルーのケーブルを選択。 取り付け位置は、メータの近くにしたかったのでワーパーレバーが操作出来る位の処に なんとかセッテング。★の数は、気持ち５つに近い★４つにしました。

機能・デザイン・価格で選びました。 動きもスムーズで、大満足です。 特にキーＯＮ時の針の動きはその気になりますね。 スバル車のメーターと同じ動きなので スバル車なら統一感がでていいと思います。 欠点は、付属の専用配線・・・。”短い！”です。 私は延長しました・・・。

１９９４年のイントルーダー８００に取り付けました。 キャブ車ですがイグニッションコイルのマイナス側からパルス信号に結線で作動しました。

2011年式ダイハツミラ（L285S・5MT）に取り付け。 常時電源・イルミ電源はカーオーディオの配線から、イグニッションＯＮ電源はＥＣＵ配線から、エンジン回転信号はＯＢＤコネクタから引きました。 （写真１枚目・グローブボックス、ステレオ周り、メーターフード外して配線しました。） 電源関連の配線が短いですが、一箇所から引いてくるわけではなく、各ポイントからメータ付近にまとめてから圧着接続したのでこの短さが逆に作業しやすかったです。 逆に回転信号の配線が長さはそこそこあったのですが「巻きグセ」が強くてインパネ裏等の配線が凄くやりにくかった。巻きグセを直してから作業することをおすすめします。 昼間はスモークレンズなので少々暗いですが許容範囲、逆に夜間はデイマー機能で若干照度は落ちるのですが、写真２枚目の位置に付けたのでスピードメーター等の照明より明るくて照度バランスは悪いかな？でも凄く見やすくて気に入ってます。 （実は２枚目写真の奥に写り混んでる軽トラにも同じメーター付けていますｗ）

当方のサンバートラックには、水温計もタコメーターもありませんので オートゲージの２点を注文しました。 スーパーチャージャー付のリアーエンジンである為知り合いの工場で取り付けました。縦２連のカバーを利用したかったのですがＡピラーノ幅が狭く残念、 横３連のカバーも場所的にだめでダッシュボード上に２個並べました 高輝度LEDバックライトで視認性も良く、パフォーマンスも良好です。 手ごろな値段で購入出来て良かったと思っています。 ★添付画像のタコメーターは高速で90K～100kmの走行時の4000～5000を見やすい ように上に持ってきています。

商品詳細に※ハイゼット系は不可と書いてあり。ショップに問い合わせても適合に関してはお答えできませんとの冷たい回答でしたが、平成20年6月EBD-S331Vダイハツハイゼットカーゴクルーズに問題なく取付できましたよ。 回転数が信用できるものか？ですが無いよりは良いです。 いずれにしてもこの価格で走りが楽しくなるというのは満足です。

JW3に取り付けました。 寂しかったメーター周辺が華やかになりました！ まだ取り付けたばかりなので耐久性に期待ですね。

タコメーターの無いターボ 車は変！と言う事で購入。短か過ぎる線と長いセンサー線のおかしなバランスを疑問に思いつつも早速加工取り付け。3Mの強力な粘着シールでスピードメーターの近くに固定しました。それなりの雰囲気でほぼ自己満足の世界です。精度は高く無さそうですが目安としては十分。ただ一点付属のカバーがサイズが合わず、はまらなかったのが残念です。

親切な日本語の説明書も付いてきて早速取り付けました。 みんカラ等の先駆者殿のおかげで回転信号の取り出しも悩む事無く成功しました。 一度メーターが振り切れるデモンストレーションも気分が盛り上がります、軽バスだけど・・・ 北海道だと送料が高いのがちょっと残念でしたけど 買って大満足！いい買い物でした。

ホワイトＬＥＤはナイトドライブに気分上々です アクセルを煽った時にタイムラグがありますが 通常では全く問題ないレベル コストパフォマンス的に大変満足出来ました

車に詳しくない私でも、ネットで検索しながらですが、問題なく取り付けられました。ちょっと出来たので、嬉しくなり調子に乗っていろいろドレスアップが加速してきました。

注文した次の日(だったかな)に届いた。とてもいい商品です。しかし、電源コード類はとても短いので配線の延長をおそらくしないといけないでしょう。初心者にしては少し難しいかもしれませんが、ネットなどでいろいろ調べながらやっていくとできると思います。私はそうしてなんとか4時間ぐらいで取り付けれました。回転数みれて楽しいです。

商品はとてもいいと思います。回転数の誤差もほとんど感じません。取り付け後、なぜか回転数がかなり高くなっていましたが、少しおいていたら下がっていました。 取り付け自体は簡単ですが、配線の延長は必須です。 オープニングセレモニーは少しださいなあと思いました（笑）。 コスパは他のメーカーよりもかなり高いため、とりあえずメーターつけたいという人にはオススメだと思います。

価格も安く、サイズが手ごろなのと文字盤デザインに惹かれて購入しました。 ハンドルコラム上に付属の両面テープで設置しましたが問題なく付いています。 ＬＥＤ照明による文字盤と赤い針のコントラストはとても綺麗です。 取り付けて約半年ですが、３回ほど作動不良（突然針が動かなったり、文字盤照明が消える）が発生。電源ＯＦＦにしてリセットされると何れも復帰。 エンジン停止時に針の位置が微妙に「０」からズレていたり、レスポンスが悪いなどの理由から星４つとしましたが、他社の同等品が１．５～２万円することを考える破格の値段であり、あまり贅沢はいえません。

本日商品到着！ 日産クリッパーU71T（三菱ミニキャブOEM）2006年式に取り付けました。 いわゆるタコ信号が低電圧なのでそのままでは動きませんが、ネットで検索、三菱MB991799（ハーネスタコ）装着で取り付けができる・・・ん？ハーネスタコって2100円もするの？ってことでさらに調べたら、単にタコ信号とイグニッション（12V）の間に10kΩみら抵抗がついてるだけ・・・ってことで、転がっていた10kΩの抵抗使ってハーネス自作、無事装着完了！ 1時間の作業でした。 アイドリング800rpm、60km/h時3400rpmとデータ通りでほぼ正確に表示してくれています。 ステッピングモーター採用で針の動きは滑らかで見やすいです・・・が、動きが少々おっとりしている感じかな？ やっぱりタコメーターがあると軽トラでも運転が楽しいです。

TOYOTA pixiv ターボへ社用車の為タコメーター無くターボが初めてだったので試しに付けてみましたが、ターボ車なのでベタ踏み8000rpmまで行ってました。少し控えめにしようと気付きました☺︎

ライフjb1最終モデルに取り付けました。色合いもよく、夜の運転が楽しくなります。

これを取り付けるにあたって、一番の難所は エンジン回転数の信号線を探す所でしょうか。 メーターはホワイトLEDが綺麗で見易いです。

自分の軽トラに付けました。 軽トラはECUが付いていないほど古い車ですが回転信号に繋げることが出来れば何の問題もありませんでした。 自分の顔が映ってしまうのでマイナスです。 車検の時に外せと言われたときのために簡単に外せるように付属の両面テープを使はないとかコネクターを付けて簡単に外せるようにしました。

良い感じに作動してます。 ハイゼットカーゴにはタコメーターが付いていないグレードもあるので。 ３気筒の設定さえ間違わなければ配線も簡単です。 最初間違えて４気筒設定で作動させてしまいましたが（笑）

電源線が毎回短く細いです(*_*)使用に関しては問題ないです。

なかなか取り付ける暇がなく、やっと取り付けました。 大きさもちょうどいい感じで賑やかになりましたね。 気筒設定は1で丁度な感じだと思われます。付けてすぐは高め表示だったり動いたり止まったりしたのですが5分くらいで安定して普通になりました。 軽バンですからあくまで雰囲気重視ってことで満足してます。

軽トラに付けました。 ５２φでも十分視認できます。 日中よりも夜間の方が見やすいです。 動作の際に、少し音がします。それも味です。

仕事が終わって夜、ミライースに取り付けました。 (*´∀｀)華やかになったなぁ…ルンルンです♪ 取り付け、電源等はカーステレオのハーネスに割り込ませて。回転数はテスターのコネクタから…付属コードの先っちょを半田で固めて差し込んでみた…ピッタリ！(^^)v 皆様言われてます付属の電源コードの延長は必須だと思われます(;￣ー￣A

かっこいいタコメーターを探してました。 これならホンマかっこいいぞ。

先日車両購入合わせてタコメーターを購入しました。取り付けも完了し、やっとエンジンの回転数を知ることが出来ました。視認性も抜群で取り付けも簡単に出来ました。オープニングセレモニーもかっこいいです。ただ残念だったことは、ケーブル類が短く加工が必要でした。それ以外は満足しており、とてもコスパの高い商品だと思います。

まだエンジン回転数信号の配線が終わっていませんが、電源だけ入れてメーターの表示だけさせてみました。なかなかいい感じです。φ52は小さいかと思ったのですが、思ったよりもちゃんと見えますし、視界の邪魔にならないと家族にも言われました。早く配線を済ませて、針がピコピコ動くところが見たいです。 値段を考えると大満足です。