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レビュー
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- 購入者さん
4
2012-05-09
- ドライ性能：4
- ウエット性能：3
- 静粛性：1
- 乗り心地：4
- 省燃費性能：
- 耐久性：4
- コストパフォーマンスは高いですね
- まずサイズから。
タイヤの総幅は広いかもですが、トレッドの幅は相当狭いです。AD07の165/55R14と比較して10mm程度狭かったので、RE11とだと20mmくらい狭いと思います。
それに対して、サイドウォールは分厚いです。つまり外径がかなり大きい。
165/55ってよりも、明らかに165/60R14って感じ。外形も大きいので、フロントが上がってしまいました。
グリップですが、AD07同等くらいでしょうか。個人的にはRE11の方が好きです。
V700の175/60R13と同じ日に履き替えたところ、40秒ちょいのコースで、0.5sec落ちくらいでした。
アジアンにありがちなグリップ限界内と限界超の差が激しいことも無く、グリップ限界で走ることが比較的容易なタイヤでした。
ハイトは高いですが、6.5Jに履いてたこともあり、ヨレは気にならなかったです。
センターの縦グルーブが斜めに削れたくらいで、偏磨耗もありません。AD07やZ1よりも削れ方はきれいですね。
今度走りこんでるサーキットで試してみるので、V700やRE11、AD07との明確なタイム差が出せると思います。
次も買うか・・・と言われると、外径が大きいので、私ならもーちょい金出してRE11かZ2買いますね。
外径が国産同サイズと同じなら、2/3の値段だし、こちらを１セット持ってても良いかも知れません。
ちなみに、ロードノイズは、相当な覚悟が必要です。まさにＳタイヤ並みというか、ウチの車では60km/h前後で、相当ウォンウォン鳴ります。
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