- ショップ情報
- 並び替え
- 1件~15件 (全 34件)
5
2015-03-16
- ドライ性能：5
- ウエット性能：4
- 静粛性：5
- 乗り心地：5
- 省燃費性能：4
- 耐久性：
- 商品の使いみち:実用品・普段使い
- 商品を使う人:自分用
- 購入した回数:はじめて
- Ｍａｄｅ in JAPANで大満足
- 純正215/40R18のピレリPZERO NEROと比較して、とても静か＆乗り心地良し、グリップも満足です。
耐久性はこれからなので評価はしてません。
※純正3年(25000Km)履いてての比較
製造年は2013年17・22週とほんの少しだけ古いですが、値段から考えればとても良いと思います。
日本製でこの値段、安価なアジアンを買うより絶対お勧めだと思います。
ちなみに画像は7.5Jホイールに225幅のタイヤを装着した画像です。
225の推奨は8Jホイールですが、7.5Jでも見た目もそんなに悪くないですので、嵌るなら流通量が多く
コストの安い225が良いと、個人的には思います。 - このレビューのURL
1人が参考になったと回答
このレビューは参考になりましたか？
不適切なレビューを報告する
-
-
- speed-of-lightさん
- 40代 男性 購入者 レビュー投稿 154件
-
5
2014-07-19
- ドライ性能：5
- ウエット性能：5
- 静粛性：4
- 乗り心地：5
- 省燃費性能：3
- 耐久性：
- 商品の使いみち:実用品・普段使い
- 商品を使う人:自分用
- 購入した回数:はじめて
- 大満足！
- CNC25 セレナのノーマルサスに 225/40Ｒ18を選択しました。
車体重量の重いミニバンなので、タイヤを選ぶ条件として、
ロードインデックスが91以上で日本製であることでした。
以下は、組み換え後200ｋｍ走行してのレビューです。
以前履いていたFirestone FIREHAWK TZ100に比べ
・ハンドルが軽くなった
・乗り心地が良くなった
乗り心地に関しては、直近まで純正の195/65Ｒ15のタイヤを装着してましたが、
純正とさほど変わらぬ乗り心地です。家族を乗せても純正との違いに気付きません。
インチアップすると乗り心地が悪くなるからと躊躇している方にもオススメできます。
また、グリップ力も良く、今まで純正タイヤでは減速しなければ曲がれない
カーブも減速せず進入できるようになり、ロールも減り運転しやすくなりました。
パターンノイズは純正に比べ少し大きくなりましたが、気にならないレベルです。
少しの価格差でアジアンタイヤと迷ってる方には、費用対効果の高いこちらのタイヤを
自信を持ってオススメします。 - このレビューのURL
このレビューは参考になりましたか？
不適切なレビューを報告する
-
-
- tsukakazurinさん
- 40代 男性 購入者 レビュー投稿 407件
-
4
2015-09-30
- ドライ性能：
- ウエット性能：
- 静粛性：
- 乗り心地：
- 省燃費性能：
- 耐久性：
- 商品の使いみち:実用品・普段使い
- 商品を使う人:自分用
- 購入した回数:はじめて
- 取り付け終わりました
- ２７年９月に購入しましたが、４本のうち、製造は昨年初めのが１本、昨年の半ばのが３本といずれも１年以上前のものが来ました。
価格を安くしているからか、製造年月の感じも、そういうくらいのようです。
まだ、乗ってないので評価はなしです。 - このレビューのURL
1人が参考になったと回答
このレビューは参考になりましたか？
不適切なレビューを報告する
-
-
- 購入者さん
5
2014-04-03
- 良いタイヤです。
- 【受注番号：223203-20140323-0822088117】
マツダスピードアクセラ(BL3FW)に装着しました。 純正だったDUNLOP SPORT2050からの交換です。最後までSportMAXX TTとどちらにするか悩みましたが、こちらにして正解だったようです。乗り心地、グリップ、車とのマッチングなど申し分ありません。なお、近くの「ガレナビ」加盟店にタイヤを直送させていただき、取り付けてもらいました。何かと手間が省け、工賃も安くて良かったです。 - このレビューのURL
このレビューは参考になりましたか？
不適切なレビューを報告する
-
-
- 2032104maechuさん
- 30代 男性 購入者 レビュー投稿 258件
-
4
2014-03-10
- 商品の使いみち:実用品・普段使い
- 商品を使う人:自分用
- 購入した回数:はじめて
- DUNLOP SP SportMAXX 225/40R18
- 注文番号 223203-20140305-0696709308
ホンダ シビックタイプＲ（ＦＤ２）での使用
ダンロップ ＤＩＲＥＺＺＡ ＳＰＯＲＴ Ｚ１★からの履き替え。
今までずっと、国産ハイグリップタイヤを履き続けてきましたが、使用状況と耐摩耗性と価格の兼ね合いで、今回から路線変更しました。
拘ったのは、
・ドライグリップ
・ウェット性能
・耐摩耗性
・国産タイヤ
・価格
これらを高次元でバランスのとれたタイヤということでイロイロと模索し、
同社の SP SportMAXX TTと最後まで悩みましたが、ロードインデックスの違いとトレッドパターンの好みの問題でこちらのタイヤにしました。
まだ装着していませんが、良いタイヤだと期待してます。
ちなみに、届いたタイヤは２０１２年３２週製造。
１年半程度経過してますが、まぁ問題ないでしょう。製造週に関しては、元からあまり期待してませんでしたのでwww - このレビューのURL
このレビューは参考になりましたか？
不適切なレビューを報告する
-
-
- 購入者さん
4
2012-07-15
- エクストラロード規格
- VOLVO V70への装着です。ホイールをBBSに変更と同時にタイヤも交換しました。前着用グッドイヤー(Revspec)との比較です。性能自体は基本街乗りメインの為、さほど変わった感がありません。前タイヤは235-40、今回は225-40への変更（インチは変更無し）エクストラロード規格なので、空気圧3.0に設定、見た目は空気パンパン感があり『浮き輪』みたいになってます（笑）。その為か、道路の細かな凹凸にも過敏に反応しているように感じます。最初は『おぉ！』って感じましたが、それはホイールが軽くなった事による軽快感だったようで、ダンロップのフラッグシップの割に･･･といった感じでしょうか？前タイヤでのフェンダー内側干渉は225への変更及びエクストラ規格という事の外径ダウンで解消されましたのでそこは満足です。期待が大きかった分、実際は･･･という点で★は３つと考えましたが、それでもこの価格というのは★を増やす充分な要因ではないでしょうか。ただ、1本1万以下のFALKENやMarangoniあたりでも充分だったかな？？ダンロップ好きなら絶対に買いだと思います！
- このレビューのURL
このレビューは参考になりましたか？
不適切なレビューを報告する
5
2015-04-02
- ドライ性能：5
- ウエット性能：
- 静粛性：5
- 乗り心地：5
- 省燃費性能：5
- 耐久性：
- 商品の使いみち:実用品・普段使い
- 商品を使う人:家族へ
- 購入した回数:リピート
- 国産
- タイヤ自体は生産中止の前のタイヤですけど、何の問題なかったです。出来れば、4本共生産周期を合わして頂ければ良かったと思います。
- このレビューのURL
このレビューは参考になりましたか？
不適切なレビューを報告する
5
2015-03-15
- ドライ性能：
- ウエット性能：
- 静粛性：
- 乗り心地：
- 省燃費性能：
- 耐久性：
- 思ったよりもしっかりしたタイヤでした。
走行した感じもすごくしっかりしていてノイズも全く気になりません。
グリップもそんなに激しくは試していませんが、かなりあると思います。
コーナーリングでも安定しています。
外国向けと言う事ですが、問題ないでしょう。
製造年も2013年のものが届きました。保存状態もよくオゾンクラックも
ありませんでした。
以前履いていたＢＳは最初からオゾンクラックがありクレームを言いましたが
「問題ない」と言い交換してくれませんでしたので、ダンロップにして正解でした。 - このレビューのURL
このレビューは参考になりましたか？
不適切なレビューを報告する
5
2014-12-09
- ドライ性能：
- ウエット性能：
- 静粛性：
- 乗り心地：
- 省燃費性能：
- 耐久性：
- 商品の使いみち:実用品・普段使い
- 商品を使う人:自分用
- 購入した回数:はじめて
- 状態のよい商品が届きました
- 今回、マツダスピードアクセラ用に購入しました。
大変お安い商品でしたので、初めての注文ということもあり不安もありましたが、2013年製の比較的新しい製品が無事に届きました。タイヤ保護剤で真っ白の状態で届きましたので、きちんと管理されていることも分かりました。
ディーラーにて取り付けをお願いしましたが、特に問題となることはなかったとのことでした。 - このレビューのURL
このレビューは参考になりましたか？
不適切なレビューを報告する
-
-
- 購入者さん
4
2014-09-24
- ドライ性能：3
- ウエット性能：
- 静粛性：4
- 乗り心地：4
- 省燃費性能：4
- 耐久性：
- 取り付け初期の感想
- 3日前に届きゴルフに装着しました。コンチネンタル スポーツコンタクト2との比較です。
まだ近所への買い物程度なので今後の様子見ですが、現時点で感じたことは
・柔らかく乗り心地が向上したこと
・ハンドルが軽くなったこと
・少しロードノイズが減ったこと
などです。逆に心配点として今後気になるのは
・ハンドル操作へのレスポンス
・ハンドルセンター、高速走行時の安定感
・タイヤのライフ
などです。
値段を考えれば現時点では十分満足な製品だと思います。 - このレビューのURL
このレビューは参考になりましたか？
不適切なレビューを報告する
-
-
- 購入者さん
5
2014-09-08
- ドライ性能：5
- ウエット性能：5
- 静粛性：4
- 乗り心地：4
- 省燃費性能：
- 耐久性：5
- イイです。
- ＦＲ車のフロントのみに履きました。
【ドライ性能】
一般道でワインディング走りましたが大変満足です。ステアリング操作に素直に反応して変な癖も全くなく安心していいです。大変満足です。
【ウエット性能】
不満なし。
【静粛性】
他のスポーツ系と大差ないと思います。特に気にならない。
【乗り心地】
組み換え時にサイドが硬く乗りごこちが悪いかと思いましたが、乗り心地はいいとおもいます。
【省燃費性能】
変わりなし。
【耐久性】
まだ判りません。
【その他】
良いタイヤでこの価格は大変満足です。 - このレビューのURL
このレビューは参考になりましたか？
不適切なレビューを報告する
4
2014-02-21
- 早く春になれ
- 中古で買ったゴルフ６Ｒの純正タイヤコンチネンタルスポーツコンタクトの山がもうなっかたので、買い替えを検討しました。予算の都合から海外メーカーでと思いましたが この商品の安さに魅かれ購入、写真で見るより 縦溝が深ＷＥＴ性能も期待できます。１１年製造だったので格安だったと思われます。北海道はまだ雪深く、早く試してみたいです。
- このレビューのURL
このレビューは参考になりましたか？
不適切なレビューを報告する
-
-
- 購入者さん
5
2011-02-23
- 商品の使いみち:実用品・普段使い
- 商品を使う人:自分用
- 購入した回数:はじめて
- [受注番号] 223203-20110221-71944133
｢車種｣ VW GOLF 5
｢交換前のタイヤ｣ FALKEN ZIEX ZE912
カタログ落ちしているタイヤですが、当時のフラッグシップタイヤがこの価格で購入できるとは驚きです。
純正タイヤのロードインデックスとスピードレンジに合わせようとすると、高価なタイヤしか選択できませんでしたが、半額程度で純正と同等の性能で、しかも国産タイヤが購入できるとはコストパフォーマンス最高です。 - このレビューのURL
このレビューは参考になりましたか？
不適切なレビューを報告する
-
-
- 購入者さん
5
2016-03-22
- ドライ性能：4
- ウエット性能：4
- 静粛性：4
- 乗り心地：3
- 省燃費性能：3
- 耐久性：3
- 商品の使いみち:実用品・普段使い
- 商品を使う人:家族へ
- 購入した回数:はじめて
- 安価でタイヤ交換
- まずまず満足です。交換場所まで送ってもらえるシステム楽でした。
実際まだあまり乗ってないので性能的に細かいことはよくわかりませんが。
ノーマルタイヤがあまりにうるさかったので、普通になりました。 - このレビューのURL
このレビューは参考になりましたか？
不適切なレビューを報告する
-
-
- 購入者さん
5
2016-02-22
- ドライ性能：
- ウエット性能：
- 静粛性：
- 乗り心地：
- 省燃費性能：
- 耐久性：
- 敏速な対応有難うございました。
生産周期揃っていて大変満足です。 - このレビューのURL
このレビューは参考になりましたか？
不適切なレビューを報告する
評価は表示できません。
