1)車種:
ムーヴL900系ターボ(主に女房がお買い物に使用。たまに高速道路も走る)
2)これまでの装着タイヤ:
BSポテンザRE-030 165/55-14(純正装着ブランド&サイズ)磨耗により交換時期を迎えた。
3)購入前の印象:
非対称デザインなのに、右用/左用が用意されていないって、どういうこと?大丈夫なのかなあ?(ムーヴを普段運転する女房も、タイヤはやっぱりBSが一番でしょ、とこの時言い始めた) でもクチコミでは悪いことを書いてる人も見当たらないし、NANKANGはヨコハマゴムから技術導入してる関係会社だというし、試してみようか...。
4)商品到着時の印象:
第一印象は、思ったより良さそうな直感。予想よりもリムガードが大きいし、思ったよりトレッドパターンも良い印象を持った。
ただ、ウォールに「M+S」の表示が。ストリートユースの夏タイヤでマッド&スノーはないだろ。ほんとにこのNANKANGって会社は分かってタイヤ作ってるんだろうか。
5)使用後の感想:
まったく問題なし。現在、交換後1000kmちょっと走行。
台風で大雨の高速道路も○○○km/hで飛ばしてみましたが、太いストレートパターンのおかげか排水性も良く、プレーニングの兆候も起こらず。
ポテンザRE-030に比べ、ゴムは柔らかめに印象で、ロードノイズはかなり静かになりました。左右同じトレッドデザインでも実車装着してみると、言われなければ分かりません。
山道での比較的高速度でのコーナリングでも、グリップはまずまず。不満を感じることはありません。
ただしRE-030に比べてウォール剛性が低いのか、大きく加重がかかるようなコーナリングでは腰砕けになるような挙動でした。本格的スポーツ走行には向かないと思います。ラベルにもConfortと書かれていましたし。
普通の使い方なら、まーったく問題はないです。(尚、現在も使用中で耐久性については感想が書けません)
タウンユース中心のKカーユーザーで、タイヤ代の出費を抑えたい人には、絶対にお奨めだと思います。迷っているKカーユーザーの方、AS-1を試して見てください。
女房も最初の偏見はもう消えており、私の普通車のタイヤを次回交換する時もNANKANG製にしろと言っています。NANKANG/SONARで検討しようと思っています。