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レビュー
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- モーターヘッドカバーさん
- 30代 男性 購入者 レビュー投稿 179件
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3
2015-09-24
- ドライ性能：4
- ウエット性能：2
- 静粛性：4
- 乗り心地：5
- 省燃費性能：
- 耐久性：
- 商品の使いみち:実用品・普段使い
- 商品を使う人:自分用
- 購入した回数:はじめて
- ウェットは微妙
- 以前使用していたタイヤは、此方で購入したマランゴーニのミトス。レビューも書いてあります。そのミトスとの比較を書いていきます。
交換直後の為、サーキットでは無く、公道走行で試しています。
車両：Ｓ１４シルビア、ミトスレビュー時から車両の仕様は変わっていませんが、ホイールはエンケイの６６６６に変更。ミトスの時に履き替えたので幅９Ｊは変わらず。空気圧は２４０ｋＰａ。
タイヤの硬さと重量：普通の国産タイヤ並み。ミトスはサイドウォールが硬く、そして安い海外タイヤ特有の重さが有った。こちらはインドネシア製でも国産メーカーなので、やはりミトスに比べると断然軽い。燃費に影響するでしょう。
ドライ：パターンから予想されるスポーツタイヤ的なグリップは、期待しすぎると痛い目を見る。ミトスでは感じなかったグニャ感が有り、プロクセスＴ１Ｒを彷彿とさせる。扁平率の高いタイヤを履いている様な感覚。フロントに履かせるとステアリングレスポンスの遅れと、舵角が増えているのを感じられ、リアに履かせると「滑るか？」と感じさせる挙動が判り易く出る。コントロールはし易いかも。法定速度では普通なのでご安心を。
ウェット：直進性は良いので、ウェットでもそれは感じられる…が、いざコーナー進入となると別。スタッドレスでウェットを走行している様なヒヤヒヤ感があり、始終神経を使う状態だった。法定速度以下で走れば多分大丈夫…っぽい…かも。自分は変な挙動が出るので怖くて５０ｋｍ以上は出せませんでした。ミトスの時は…＋αααくらい速度出てた場所でしたが。ショックの減衰調整とアームの調整をやり直してみて判断したいのですが、今の所は良い印象は有りません。
詳しい速度は事情的に書けませんが、ミトスは皮むきが終わっていないのにも関わらず、ウェットをかなり踏み込んで滑る事無く走る事が出来ました。それこそ、信号待ちで停止した時、タイヤ付近から水蒸気が上る程に。ドライでもトラクションを掛けると「地面に食いついてるな」と限界の高さも感じさせてくれました。このタイヤはそこまで攻められません。スポーツタイヤのパターンをした、普通のタイヤだと思います。
後、グリップがまだ信用出来ないので踏み込めず、お陰で燃費が良くなりました…。
空気圧上げて再度試してみようか…。
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