初心者向けにはいいと思います。本格的な方は10万以上クラスをさがすべき。
残念だったのが梱包材を外したら一番大事なフレームロゴ部分に3センチほどの傷跡塗装剥げがあり。フレームはメイドインチャイナだから…どの割合で何が混ざっているかわかりません。
傷があったので返品しても良いのですが面倒なのでそのままで。
後ろブレーキは全く調整されていないので自分でしました。だいたい完全に閉じていたり不備が既製品は多い<(_ _)>
チェーンがフロントディレイラーにあたっていたのでこれも調整が必要でした。さまざまな調整が出来ない人は完成品を頼むか近くの整備できるとこに持って行った方がよいでしょう。
補足
知り合いのサイクル屋オーナーは2万台のロードバイクならここしかないと言っていました。
ロードバイクの中で一番安いロードバイクがA400・S400シリーズだが3万円台のロードバイクはネット上で沢山あるが、殆どはどうしようもないのが殆どという話でした。、A400・S400は3万円ロードバイクの中で唯一納得でき、自分で買って1日50k走っていたそうですwww
A400⇒アルミフレームにスチールフォーク、
S400⇒クロモフレームサイズは2種類あり、3万円ロードバイクとしては非常に良心的
ハブやワイヤー類は3万円スポーツ自転車では非常に見ないシマノ製を採用している。これらの部品は有名ブランドのエントリー車でも採用している所が少ないので、これは非常に珍しくて良心的。
これらを新しいBNFEも引き継いでいる様子。
カスタマイズするためパーツをばらしてみましたが良いパーツを使っているものも多いです。
重さはカスタマイズ次第で-できますので。
シートポスト、サドル、ハンドル、ステム、ホイールやタイヤ等を好きなものに変えてみるのも良いです。低価格で楽しめる一台になりそうです。