ピストバイクに以前から乗っていまいた。ロードバイクは初購入ですが、前に知人のロードバイクに乗せてもらったことがあるため、その視点からもレビューします このモデルはart cycleでは上位機種になると思いますが、正直、１１万前後出せるならtrekやラレー、giantなど買ったほうがフレームに関しては満足できると思います。このメーカーは最低限のフレームに良いコンポを組み合わせるスタンスで、最初についてくるシート、シートポスト、バーテープ、ペダル、タイヤ、等はどれも買い替えが必要かと思います。（完成車におけるタイヤに関しては当たり前かと思いますが、、） 当方、175cm 、体重８１Kg、体脂肪１９%決してデブではないですが、サドルなどは、同価格帯ロードバイク、他メーカーについてくる標準サドルと比較しても、はるかに使うに耐えられなく、走行２kmもしないうちにお尻が痛くなりました。 また、１０５コンポ狙いだったので購入しましたが、正直コンポのグレードを１ー２ランク下げても、フレームが良いものを選ぶほうが満足度は高いかと思います。そのため、直にフレーム変更を予定してます 前に知人のロードバイクに乗せてもらった時の感触とは全く別物で、例えるなら軽自動車とクラウンクラスくらい差がありました 弄りがいはあるので少しずつへんこうしていく楽しみ方をしてくつもりです 追記 購入後１０日 毎日乗り合計１２０km程度です。ロングライド化へ向け、サドルはzone dancity affinity RL(1万2000円程) バーテープをゲルタイプの物へ。ライトcateye volt1200（2万程） サドルバックTopeak防水Lタイプ（4000円程） リアライトをBontrager（2000円程度？）ハンドルiphoneホルダ タイヤContinental GrandPrix 4000 S II（13000円程）ホイールフレ調整（届いた状態で０.５mmもズレがありました...）（1000円程）サイクルコンピューターにてケイデンスキープの練習、、へ変更しました この車体でも、だいぶ使いやすくなってきました あとは、ステムの変更によるポジション出し、ステムポジション出しによるサドルの後方化、プーリー、B.B、ブレーキワイヤー等のdura-ace化、ガーミンナビなど、盛りだくさんです....笑 ちなみに、ロングライドや初心者では、ステムの向きをハンドルが高くなる方にすると良いみたいです。（特にフレームサイズが大きめな場合にも）商品はハンドルが低くなる方向につけてあります。