息子の意思で購入しました、大変気に入ったようです

74歳の老人ライダーです。 今までクロスバイクを乗ってました。 通販での自転車購入は少し戸惑いました。 他サイトの口コミを見ると、調整が不十分な文言が多々見られました。メンテナンスには自信があり調整は自分でやるつもりでしたが、非常に丁寧な組立で調整不要直ぐ乗れました。 シフト、ブレーキはもちろんバーテープのロゴやタイヤのロゴの位置まで合わせてくれています。 この会社は信頼できると思います。 私には最高のバイクになりました。

8月上旬にA660を発注してのんびり待つこと2か月。久しぶりに楽天のサイトを覗いてみるとA670なるモデルが登場！…ダメもとで注文の変更をお願いしたところ、組み立て前のタイミングだったのか快くOKをいただき11月上旬に無事納車となりました。ハンドルアップチャージとホイールアップチャージをしています。ロードバイクの購入は初めてで、前車はスリックタイヤを履かせたFサス付きのMTBです。40キロほど走行してみました。 【デザイン】 A660はスローピングがきついとかフレームが太いとか言われていますが、A670は一般的なロードレーサーのジオメトリになっています。塗膜が薄いためかなんとなく下地の色が透けて見えます。またフレームの溶接部もスムージング処理はされていません。が、離れてみるとさほど気になりません。オリジナルのロゴステッカーは好みではなかったのでシートステー部以外は全部はがして、別で注文したART PROシリーズのステッカーを貼りました。全体的に落ち着いた印象となり、とても気に入ってます。172cm股下78cmでフレームサイズ500mmにしましたが、ちょうどよい感じです。 【乗り心地】 Golden Boyの700x23Cタイヤにはかなり空気が入っていて、慣らしの済んでいない状態ではビリビリとした振動がかなり伝わってきましたが、空気圧を調整して少しタイヤが慣れてくると快適になりました。フレームは硬くて殆どしなりを感じません。シートはお尻に合っているのか40キロぐらいではあまり痛くなりませんでした。 【操作性】 MTBと比べるとステムが長く、さらにハンドルバーが前方に伸びているのでタイヤの切れ角が小さくなりましたが、高速での安定性があります。ハンドルはM101にアップチャージしたのですが、オリジナルよりもリーチが短くなるので初心者にはよいかと思います。ブラケットポジションと下ハンで無理なくブレーキがかけられる様にハンドルの微調整が大事です。 クラリスのブレーキはかっちり効きます。変速機も非常にスムースに作動しました。 【重さ】 R-501に変更しているので9キロ台、ロードバイクの中では決して軽くはありませんが、MTBと比べると漕ぎ出しの軽快感が全く違います。 【総合】 5万円という値段でこのクオリティは非常にコスパが高いです。お店の方の対応など含めて、非常に満足しています。A660を検討している方、ぜひお勧めします！

ホワイトを購入しました。今までママチャリばかりでしたので最初は乗り辛かったのですが幾分なれてきました。ネットでさんざんしらべましたが、コンポをフルて装備するとかなり値段が上がります。その中でアートサイクルさんが一番安かったのできめました。ロードど素人なので高価なコンポは必要ないと思い。クラリスにしました。自分的には大変満足です。組み立てもさほど難しくなく変速とブレーキの調整もやってみました。レースに出るわけでもなく、ダイエットの為なので十分すぎるほどです。（ど素人なのでいい所も悪い所もわからないのですが）ただ、サドルが自分には固すぎたので、穴あきの少し柔らかいのに交換しました。１月末に注文して２月下旬に届きました。寒いうちは乗らないと思い気長に待ちました。最近はほぼ毎日20Ｋｍほど乗っています。その内距離も伸ばしていきたいと思います。

7月頃から通販のロードバイクを検討していましたが、いろいろレビューを見てＡＲＴ cycleが良さそうと機種の選定段階でブレーキがいまいちの感がありまして悩んでいた所、新モデルでブレーキがシマノに改善されたことを知り、早速発注しました。8月23日発注で、10月23日納入と丁度２ヶ月を要しましたが、途中疑問点などの問い合わせにも良く回答を頂き納得できました。梱包はしっかりと丁寧で、塗装面等への傷もなく、開梱するのに時間が掛かるほどでした。組立も簡単で、早速、１５ｋｍ程試乗しましたが、ロード初心者でも十分安心して使いこなせる。デﾕアルコントロールは、ハンドルから手を離さずにギアチェンジが出来るので安全です。今の所、性能は予想以上で良い買い物をしました。

息子の合格祝いにお願いしたロードが届きました。納期など先の問い合わせにも迅速かつ丁寧に対応していただき、安心して注文することができました。 デリケートな部品個所もあるので運送中の事故など心配していましたが、梱包はシッカリ過ぎるほど丁寧で、たいへん気持ちの良いお買い物をさせていただきました。 もちろん車体そのものの組付けも細部まで丁寧で、例えばケーブルチューブのロゴの向きまで気を使って仕事をされているようで、職人さんのこだわりが伝わってくる仕上がりでした。 おそらくビギナーには十分すぎるくらいの、性能・コスパ・信頼の調和がとれたロードバイクじゃないでしょうか。

今まではルックなマウンテンバイクに乗ってました。 友人がロードを買ったので、自分も購入と思いましたが金が無い(予算6万) ので、安くて比較的品質の良いものはないかと調べていて、アートサイクルさんにたどり着く。 自分は買った物はできるだけ自分で弄るのが好きなので、通販でも問題ないかなとか思いまして。 当初はA670が候補でしたが、フレーム在庫切れで納期が遅くなるとのことで指をくわえてサイトを眺めていた処、ホリゾンタルなクロモリの美しさに魅せられてしまいアートさんに確認したところ、S570は1台分在庫アリで値段も同じということで変更を受け付けていただきました。快い対応ありがとうございます、ご面倒おかけしました。 (よって文章はA670とフレームのみが違うS570になります) その後2週間ほどで到着。 早速組み立てましたが、サイトの組み立て方法を見ながら行えばさほど難しい物ではありませんでした。 フロントディレイラーは少し調整しましたが、その他は問題なく乗り出しができました。 ディレイラーの調整は難しいですね。ネットが無かったらドハマりしてたかも。 この辺りはリアル店舗購入を皆さんお勧めする理由でしょうね。 他のコンポと比べる(動画とかで)と、Clarisはバキバキ感がありスムーズさに欠ける感じですが、レース出ないポタリングが主目的な自分には問題ないかなと。 その後、ごつかったステムを変更、ブレーキシューをR55C4に変更し順調にサイクリング出来てます。 難点はやはり少し重め。(クロモリですしそこはしょうがない。A670ならもう少し軽かったんでしょうけど) あとステム、ハンドル、サドルがごつい感じですが、その辺は容易に交換できるのでまあよいかなと。 ステムはスマートで青色のをショップ発見したので交換、サドルポストも黒い物に交換しました。サドルやハンドルもそのうち変更します。 あと、うちのスタンドがシマノ用スタンドじゃなかったので、クイックリリースも変更しました。 (初め無理にスタンドつけようとして、塗装がほんのちょっとちょっと剥げました…塗膜弱めかな？自動車用のタッチアップペンで補修) 総じて気に入っています。 弄って乗って遊ぶには、予算的にも品質的にも良い選択肢なのではないかなーと思います。 もし本気になったら、ステップアップで新車購入すれば良いですしね。