キックスタンド取り付けてちょっとした移動やお買い物に乗れて便利です。 サドル、シートポスト、ハンドル、ペダルなどお古のパーツやカーボンパーツに変えたりとすぐカスタムしましたがそのままでも用途的に快適に乗れる仕様でした。 自組カーボンと乗り分けているので重さが気になりました。 コンポやホイールなどどこまでカスタムしていくか悩むところです。 ブレーキシューやブレーキの握りなど微調整は必要なので工具一式に組み立てや日常点検の経験など不安な方はショップで調整に出したほうが良いかと思います。 梱包もしっかりしていたので次の機会も安心して購入できそうです。

注文から約一週間で届きました。梱包状態は丁寧でいいと思います。但し、リアのクイックリレースレバーとその近くのフレームエンド部に傷がありました。フレームへの文字塗装が事前に見ていたホームページのものとかなり違っています。文字が薄くて何て書いてあるか判別できないほどです。私は性能さえ満足できればとその部分は目をつぶりました。組み立てはなんなく完成しました。

梱包もとても丁寧で届いた商品の状態は最高でした。 組立も付属の手順書通りに行えば中学生でも可能な程簡単です。 大満足です！

高校生の息子用に購入しました。 自分も趣味でロードバイクに乗っているのもあり、ルック車的な物は避けたいと思い手頃な価格のこちらにしました。 フロントフォークがクロモリ、ブレーキはテクトロ製で、それ以外はクラリスのR2000がセットされているので、昨今の値上げラッシュ&供給不足なご時世にこの価格ならお買い得だと思います。 変速等もしっかり調整されており組み上げも問題なく完了しました。 ハンドルとステムは手持ちのリッチー製に交換し納車と同時にグレードアップ完了です。 唯一、トップチューブの形状がスローピングではなく弓なりだったのが個人的には少し残念でしたが、商品としてはコスパ抜群でオススメです。 また、店舗の対応も親切で満足でした。

かんたん組み立てにて注文、到着後は付属していたパーツにて２時間程で完成。 サドル・タイヤ・ハンドルの順にて取り付け、前ブレーキは何とかワイヤー調節で ゆるかったパットの締め具合を調整できました。とにかく軽いので取り回しは楽ですが、前に乗っていた自転車のハンドルに取り付けるバッグをつけただけで重量バランスが前のめりになるほど後付けパーツには注意が必要です。 最近は電動アシストばかり乗っていたので、久しぶりのロードは軽くて自力のみで こんなに軽快な乗り物なのかと、うれしい驚きです。ギアチェンジがハンドルなので全然慣れていませんが、加速がつけば頻繁にいじるものでもないので使いながら慣れていこうかなと。身長１７６で、フレーム５００にしましたが、ぴったりとフィットしそうです。体重も９０ｋｇ以上あるのですが、乗っていて不安定になることはありません（タイヤの空気入れの頻度は増えそうですが） 購入直後ということもあり、ギアは多少ガリガリしたりもします（体重があるゆえ）タイヤ・サドル・ギアシフトなどは消耗品と考えて、それなりの年数ごとに 交換していきたいと思っています。オプションでスタンドも付けました（装着済みにて到着）タイヤは両方ともクイックハブ（簡単です）。ギアはオールドスタイルの方が、４０才オーバーで久しぶりに乗るつもりの人には良いかもしれません。 わたしはハンドルにバッグをつけるつもりでしたので、補助ブレーキをつける スタイルをえらびませんでしたが、街乗りにも頻繁に使う方にはあった方が何かと 安全だとは思います。 自転車で移動すると交通手段として気軽な分、日常のメンテナンスの重要性や乗車における責任感もあらためて感じます。注文後２０日程経過しての到着で、待った分だけ組み立ては楽しみでした。

ショップの対応も非常に良く、丁寧な仕上がりでした。ホイールの振れも無く、傷一つありません。一つ一つ丁寧に組み上げてあります。また梱包も綺麗で、受け取り手の事をよく考えているのがわかります。六角レンチや🔧も入っていて、組むだけなら何もいりません。ただ、リアディレイダーの調整は自分でやりましたが、それも勉強です。おかげで自転車屋に行かなくてもしっかり調整出来るようになりました。一か月弱待ちましたが、待った甲斐がありました。 ロード入門ですが十分過ぎるほど満足です。この値段でこのクオリティ、そして日本組み立て。コンポクラリス、ホイールシマノ、とてもよい買い物が出来ました。オススメ致します。

アートサイクルスタジオ製の評判通り，作りが丁寧で安心して乗れます。 たとえば，シフトやブレーキの調整，ホイルの振れ取りなど，基本的なところはしっかりしています。また，シマノクラリスコンポは必要最低限とされながらも動作感・精度共に，この価格で十二分すぎるもの。 欠点は二つ，ペダルが正直かなり貧弱であること，それとテクトロ製ブレーキが剛性に欠け，効きは充分かどうかは個人差があるところです。 というように，各所の部品のレベルは値段相応のものを使いながら，組み上げのしっかり度で満足度はかなり高く，自分のように，これからロードを体験しようという方には，このモデルはコストパフォーマンスの点でお勧めです。 ただし，買う前に，本当にこのアルミモデルでよいのか，再度考えてみましょう。こいつのフレームはロードらしからぬ太さの部分があちこちに見られ，スタイリッシュという点では若干違和感があります。乗ってしまえば何でもないのですが。より見た目がスッキリしている同社のクロモリモデルも捨てがたいので，そちらと再考してからでも買うのは遅くはないです。

納期３週間の連絡があってから、丁度３週間で届いた。 梱包も丁寧で問題なし。 一部塗装禿げや汚れ、ステッカーの気泡はご愛敬かな。 組み立ても説明書見なくても３０分程で完成。 フロントブレーキを少し調整した位で、サドル・ハンドル位置を合わせて直ぐに乗り出せた。 シフトもカチッと決まり、操作感イイ感じ。 今まで持っている自転車が重いのばかりなので、取っても軽く感じる。 まあもっと高いロードであれば、もっと軽いと思うけど、価格的には十分。 慣れて来たら、カスタムしていけばいいしね。 も少し高いロードと迷ったけど、クーポンが使えて、抑えた価格分でウエアとか買えたしね。 グリーンも余り見ないので、他人と違う感があったＯＫ！ とりあえずロードを始めたい方にお勧め。 組み立てもそれ程難しくないと思うけど、ある程度自分で調整出来た方がいいかな！

デザイン、性能とも満足しています。組み立ても比較的簡単で、工具も用意されていて、それで組み立てが出来ました。組み立て上の注意は、前輪を組む時にブレーキとのセンター合わせ位です。最初は判らずに組んだため、片方のブレーキパッドが摩耗してしまいましたが、後からセンター合わせ（ブレーキ支点とタイヤセンター）を行ったら上手くいきました。ボデーカラーは沢山あった方が良いと思いますね。兎にも角にも大変満足です。サドルは硬いのでパッド付きカバーを購入予定です。

タイヤのロゴの合わせ、ワイヤーと取り回し、SHIANOロゴ見えるように リフレクタの向き車に向けて、少し上向き、運転手狙い FDは、アウタートップで鳴る（まぁしょうがない） とっととタイヤとチューブを変えて試走しました。（変えたタイヤはブランド調べてジモティーに） ブレーキはクラリスでした、普通に効きます。揃っていいです。 追加：セッティング確認の試乗で気づいたこと、ハンドリングとレバー操作の違和感。 原因：STIがかなり上向き装着、ハンドルを水平にするとクロカン向き設定になる 前輪操舵感が機敏気味になり違和感に、私のロード乗りの体が訴えました。 早速ウエパーでテープ買って巻き直し、いつもの感覚に。 レースで集団ライドし、回りのセッティング見てて、 プロショップのチームと先頭集団と並走してニヤニヤし合う感じ。 そうして駄弁らないと、私の体は違和感に気づかなかったかも。 20年以上のライド姿勢が歪むところだった。 （一応、そこそこロングも登りも早い、1日240kmとか、 今のショップの朝練では、先頭指定が多く、時速30km固定でを引っ張って、 （上りでも維持する鬼ｗ）ショップの人が後ろについて、 漕ぎ方を見て感心する。「どうしてそんなに軽そうに漕いで速度が維持できるの？」 回し方と、パーツチューニング（セラミックボールとオイル調整・当たりだしもする） カップアンドコーン最高、カンパの回りも好きだけど、カルトが好きな性格ｗ） 参考の写真、最後はあったらいい工具と材料、付属のアーレンキーでは不足 きちんとしたい人は、プロショップで覚えるのがいいです、毎度頼むと悪いし。

納品は思っていたより早かった。完成品を注文したので開梱後すぐ試走してみた。２０数年来の愛車からの乗り換え。乗り心地は少し硬いように感じた。数日後にはギア操作にも慣れて楽しく乗っています。黒に車体に白のロゴを選びました。ロゴが少し安っぽいかな？価格、組み立ての安心感など全体として満足できるレベルだと思います。

今回、500mmのホワイトを注文しました。 発注後納期連絡があり2週間程度、との事でしたが少し早目の10日で到着。 早速開梱し、組み付け。 フレームと後輪は一体だったので、前輪、ハンドル、サドルを取り付けました。 説明書と六角レンチは同梱されているので、多少自転車をいじった経験が有れば全く問題ありません。 組み付け後、ディレイラーとチェーンの隙間やブレーキを確認しましたが、発送前にしっかり調整されており問題無しでした。 タイヤ空回しさせても変なブレが無く、良い感じです。 フレーム塗装は目立ったキズや剥げも無く綺麗、ハンドルのテープも丁寧に巻かれていました。 組み付け完了後チェーンとギヤに注油し、いざ試走。 ママチャリとは比べ物にならない加速感、速度感で気持ち良い！ 変速もカチッと決まり、快適です。 良い買い物が出来きたと思います！

11月下旬に注文し、納車は12月下旬で約１か月かかりました。 当初、フレームの色を黒色で注文したのですが、入荷が年明けになるとのことで赤色に変更しました。色の候補は、黒・赤の順だったので、不満はありませんが、納車が待てる人は希望の色にする方がいいかもしれません。 また、コンポをクラリスからティアグラへ変更しました。この変更にも気持ちよく応じていただきました。 完成オプションでお願いしたのですが、離島（瀬戸内海の島）住まいなため、前輪とサドルは自分で取り付けでした。 納車後、とりあえず50キロ程度走りましたが、変速もスムーズ、ハンドルの角度も自身で調整（アップ気味にしました）し、楽な姿勢に調整できるので、ロード初心者の私でも疲れにくかったです。 ただ、フロントディレーラーの変速がスムーズでないことがあります。これについては、もう少し自分で勉強してみたいと思います。 このスペックのロードを８万円程度で購入できたので、ほぼ満足しています。 暖かくなれば、通勤と休日の遠出に使用します。

骨の形の問題で医者に「運動するなら自転車」と勧められ、約２０年ぶりでロードバイクに乗ることにしました。レース目的ではないので、ルック車でもよかったのですが、そこはかつての憧れと安全性もあり（昔のはＷレバーに乗っていました）STIで見た目もスマートな2018クラリスのA660にしました。 注文から２か月ほどで到着しましたが、ロゴ等がシールだったこと以外は、非常に満足感のある内容でした。調整はド素人なので、事前にネットで調べて準備していたのですが、ケーブルの初期伸びを取れば一応十分に乗れるようでした。ただ、シフト周りが満足できず最初の1週間は走るより調整で遊んでいました、結果ＳＴＩ左シフトケーブルカバー（ＦＤ）が破損気味に・・・。（アートサイクルさん初期不良を疑い、問い合わせしてすみませんでした） シマノのディーラーマニュアルに沿って調整してもいくつかうまくない・・・最終的に、ＦＤは固定バンドのアダプタの修正、固定バンド取り付け角度及び高さを微調整後、コンバーターを切り替え。ＲＤは、Ｂテンションアジャストボルトをかなり締めてみました。これで特に、アウタートップ（最も重い）での異音を最小にできました。（ちなみにインナートップ側は、アウターチェーンリング下部に必ずチェーンが当たり異音がしますが、たすき掛けなので使用を封じることとします。） ３０ｋｍほど乗りましたが、ほとんど違和感なく、特に、ホイールの振れもほとんどないためか、不安定感を全く感じません。またリムのDC19は、MTB/トレッキング用とのことで構造からも強度がありそうで安心できます。タイヤはSHINKOのSpeedcrossの28cが付いていましたが、さっそく23cのタイヤに履き替え試してみましたところ、乗り心地はあまり変わらなかったような気がしました、レース仕様のタイヤはもったいないので、すぐに28Cに戻す予定です。 28ｃのタイヤを付けるためか、ブレーキがロングアーチになっていてTEKTRO製をSHIMANOのBR-451にカスタムしましたが、シマノの互換性表にもあるように効きはいまいちと感じました、シューをR55C3に付け替えるとましになりましたが・・・。標準タイヤを25ｃに変更して、通常のブレーキキャリパーを付けた方が安全上は好ましいような気がします→23ｃのタイヤですが、A670のカスタムがおススメ？。

【デザイン】Blackを選択しました。シンプルなデザインで良いと思います。 【乗り心地】身長170cmですが500mmサイズを選びました。問題ありませんでした。フレームスケルトンが掲載されていませんでしたから、ちょっと迷いました。フレームサイズ（トップチューブ水平時）とトップチューブ長は、是非掲載してください。 【操作性】フロントQR軸は4mmぐらい出っ張ってしまいました。ハンドルステムの突出し長さを60mmに変更しましたが、その際、ドロップハンドルバーにはローレット加工はありましたが、中心を示す線がなかったので、ハンドルセンターを出すのに少し困りました。 【重さ】価格相応です。問題ないと思います。 【メンテナンス性】特に問題ないです。最初に乗ったとき、ニップルの「パキパキ」という音がしましたが、この価格なら仕方がないと思います。 【その他】タイヤは700x32Cまで大丈夫です。700x35Cはリヤキャリパーの股とタイヤが接触して車輪が回転しませんでした。

初心者なので詳しい違いは分かりませんが、参考までに記載します。 不摂生改善の自転車通勤用です。 1.納期 ネット注文だと思って早く届くと思わないでください。 ※フレーム取り寄せ中でしたのでほぼ1ヶ月でした。 連休明け到着予定でしたが、無理を承知で連休中に届けてもらいました。 「メールと電話で2重のお願い」 2、品質 初心者なので詳しくは分かりませんが、仕上げは凄く丁寧な仕事をされている印象を受けました。 3、カスタマイズ 命を預けるブレーキのアップチャージはテクトロ？の400番台。３千円以下のようです。 105の取り付けはできないとの事でしたが、ネットでは取り付けしている方もいらっしゃったので、ダメもとで自分で取り付けチャレンジ。 取り付け出来ました。アップチャージ「7000円以下だったらつけて欲しい」です。 チェーンガード(バッシュガード？)は取り付けしていないとの事。 今度買って取り付けます。 4、総合評価 安かろう悪かろうではなく、安かろう良かろうでした。 費用対効果は凄く高いと思います。 もう少しカスタマイズに柔軟性があると嬉しいですね！ 少し乗りましたがケツが痛いのは慣れですかね。

片道5-6キロの通勤のためMTBから乗り替えました。 通勤での信頼性を考えて(1)28cタイヤが入ること、(2)屋外駐輪場でも安心なように目立たず安価なこと、(3)扱い慣れたシマノ製コンポであることが基準でした。 正月休みに10％引クーポンを利用してサイズ465(身長167cm)、黒の無地で注文し、2週間ちょっとで完成のメールが来ました。ブレーキはBR-R451へアップグレード、店頭受取時にさらにSPD-SLペダルを購入しその場で取り付けてもらいました。 ブレーキの調整はばっちりで、パッドとホイールのクリアランスも小さく俊敏に動作します。レース用に105(5700系)で組んだバイクにも乗りますが、制動力は雨の日以外はほとんど変わらないと思います。 変速系の調整も素晴らしく、綺麗に選択したギアに入り、ずれたりする事はありません。しかし、コンポの違いはどうしようもなく、105がカチっと小気味よい操作感で、こちらはワンテンポ遅れる感じです。特にフロントのSTIのレバーはかなり大きく動かさないと、ディレイラーが動いてくれません。 手組のホイールはスポークテンションが低いようで、最初の1～2週間はよく振れました。自転車をひっくり返して、ブレーキなどを適当な目印にしてニップル回しで振れ取りしました。 最初に組まれていたカセットスプロケットが11-32tで、使わないギアが多いので13-23tに替えました。チェーンのリンク数は特に変えていません。 下り坂でアウタートップまで使えます。このとき45km/hほど出ていますが、ブレーキは良く効きます。リア8速ですが、カセットスプロケットをうまく選べば、ケイデンスの維持も楽になります。 安心の28cタイヤですがこぎ始めが重いので、試しに手元にあったレー7とプロ4SCに替えてみました。加速も巡航も最高速も向上しました。さらに、もともとの手組ホイールにプロ4SCを着けてみるとリムとタイヤの幅がほぼ一緒で良い感じ。走りもレー7に近く、このホイール侮りがたし。ただ23cは、段差・凹凸に気をつかうので、28cに戻しました。 タイヤ交換、ギア比調整、ビンディング導入で、上位グレードのロードバイク乗り達とのツーリングも楽しめます。鉄フォークで重いのでレースは不向き。トライアスロンのように一定距離巡航でとりあえずロードバイク必要という状況ならOK。 全体的にコストパフォーマンスに優れたロードバイクだと思います。

5月の下旬に注文したときは当初の組み立て出来る時期が7月中旬ごろでしたが、注文したサイズと色等があるとのことで、6月の中旬ごろに組み立てできるとの連絡を頂き、実際には6月の初旬には配送されて届きました。 とても忙しい中、対応が丁寧でかつ、迅速にメールと電話を下さり、とても安心出来ました。届いた自転車は、希望したグリーンはとても綺麗で、元気がでる色だねと子供から言われました。私もとても気に入ってます。まだ組み立ててないので、星ひとつ減らしてありますが、組み立てて試乗した後で、また評価します。

【デザイン】 フレームカラーやロゴカラーなどを選べるのが良い。 【乗り心地】 クロモリのロードにも乗っていますが、クロモリと比べるとワンテンポ早く加速する感じがしました。 タイヤの空気圧も75PSIなのでマイルドな乗り心地だと思う。 【操作性】 Ｗレバーしか乗ったことがないので比較はできませんが、レスポンスもよくどんな乗車姿勢でも変速できます。 【重さ】 軽くてびっくりしました。 【メンテナンス性】 プラスドライバーと六角スパナでほぼ調整＆メンテナンスが可能です。 【その他】

初心者ですが、組立の簡単で満足しています。 とは言え、素人の組立なので、ホントに合っているのかという不安はあります。 ブレーキ調整などは専門店に見てもらいたいですね。 雨の日が多くあまり乗れていませんが、今度ゆっくりサイクリングしたいと思います。

初心者の息子用に購入しました。 自分はクロスバイクをドロップ化したバイクに乗っているのでこれで十分だと思い購入しました。 物に執着心のない息子ですが気に入ったようです。

長年乗りたかったロードバイクです。 届くまで2週間ほど。わくわくしながら待ちました。 組み立てまでお願いしていたので、届いてすぐ乗りました！ とても満足しています！これから大切にたくさん乗りたいと思います！

【デザイン】思った以上にコンパクトでスタイリッシュ。 【乗り心地】ロードバイク初心者としては十分なものだと思います。 【操作性】変速動作の変化により少し慣れが必要かも。 【重さ】オプションのホイール変更の効果も有り充分に軽量。 【メンテナンス性】初心者なので少しずつ勉強しながらいじり倒していこうと思います。 【その他】 発注した時には、月末納品予定のご連絡をいただき、年内の納品をほぼ諦めていたのですが、後からお願いした、オプション対応も含めて18日発送で19日には納品いただき、思わぬクリスマスプレゼントにびっくりするやら、嬉しいやら。 肝心のロードバイクも、思っていた以上の品質の良さで、車重も十分軽く、ロゴシールも派手すぎずに、おじさんロードランナーとしては大変満足しております。 後はドロップハンドルの扱い、変速動作に慣れ、ライディングフォームに身体をフィットさせるべく、努力・鍛錬を続けて行きたいと思います。

【デザイン】 シンプルで良いと思います。 【乗り心地】 ロードバイクは初めてで、少し固いですが、慣れるものだと感じました。 【操作性】 良いです。 【重さ】 軽いです。 【メンテナンス性】 六角スパナでだいたい可能です。 【その他】 良いと思います。通勤に使うか検討中です。

いくつか比べてみて、値段の割によさげだったので、息子のために購入。 発送が遅いとのレビューがあったので心配でしたが、10日ほどで到着。組み立ては簡単でした。 やや重量はありますが、以前のクロスバイクと比べると軽いので問題なし、シフトもカチッと決まります。 ただブレーキが効かない。町乗りですが、事故が怖いので105に交換しました。 ブレーキだけのアップグレードがあるといいかな。

サドルとタイヤを自分で組むような状態で購入しました。開けてびっくりしたのはタイヤのスポークとペダルの部分が食い込んでおり各々包んであるプチプチなどを破壊しており、ペダルに一箇所大きな傷がありました。そしてそれとは別のリヤのタイヤの金具にも目立つキズが一つ。値段も安いのでこんぐらいのことは相応なのでしょうか？とぼんやり疑問を抱いています。

他社同等クラスに比べ、値段が安く、よさそうでしたので購入しましたが、予定より１か月以上も待たされ、いろいろレビュー等を検索し、実車の組み付け、調整等を行い、出来上がりを試乗した結果、値段相当かなあと思っています。 レビュー等でも指摘があるように、ブレーキの件や、私は特にハンドルとブレーキレバーの取り付け位置の関係から、操作性に違和感を持ちました。 重さは、マウンテンバイクからロードタイプのツーリングタイプに乗っていましたので、それほど重いとは感じませんでしたが、これは好みの問題もあり、意見の分かれるところではないか、と思ったところです。 値段が安いので、やはりそこはパーツの部分においてメーカーや質の点でわからないし、不満の出てくるところはあると思います。 私もさっそく、ハンドルの交換とセッティングの調整、ブレーキ本体の交換を検討しています。 整備に自信のない方は、それなりのメーカーあるいはパーツを使用したものを購入されたほうが安心だと思います。 私は、普段通勤に使用するのがメインで、自己責任の中で、パーツのグレードを上げ、自分仕様に改造することを目的としていましたので、今回の製品については不満はありませんが、評価としてはふつう、３とさせていただきました。 追伸 違和感のありましたハンドルバーを、ディズナのジェイフィット４００mm・アルミに交換し、ブレーキ本体をシマノ１０５に交換、その際、テスタッチの補助ブレーキもつけました。 ハンドルの握り感、バランス感が向上し、ブレーキレバーへの指のかかりも良くなり、操作感が向上するとともに、ブレーキの効きも良くなりました。 交換に多少時間を要しましたが、自転車に乗るのが楽しみになり、たいへん満足しています。