取り付けは30～40分で出来ましたが、正面から見てショックブーツが左右のどちらに来た方が良いのか分からず動画の通りに取付けしました。80キロ前後でハンドルが暴れていましたが収まりましたしブレーキを強めに踏んでもブレません。後は耐久性ですね。

ステアリングダンパー取付完了しました。取付も簡単だしシミー現象も今のところは止まっているようです。 夏用タイヤに履き替えても問題ないようでしたら大満足なのですが、これから様子見です。 ステッカー希望です。

商品到着後早速取り付けました。 取り付けは30分程度で完了し試運転したところ直進性の安定性がよくなり 段差でのハンドルブレが軽減しました。 耐久性については取り付けたばかりで分かりませんが満足してます。

スズキの整備士に相談し、勧められて購入。同整備士に取り付けてもらいました。効果抜群で、シミ―も発生せず、ハンドリングも落ち着き、かといって重いわけでもなく直進性能も上がり加速も良くなりました。耐久性はこれからですが、今後安心して長距離山行できそうです。

既に3年半使ってますが、今でもダンパーは機能してます。 ゴムのスペーサーにひび割れが出てきたように見えます。経年劣化でしょう。 代替品のゴムが有れば交換するつもりです。 車検も取り付けたままの状態で取れています。

注文当日に、出荷する素早い対応でした。 到着後、早速取付けたのですが！社外品（ラノース）ステアリングラテラルロッド補正キット を使用していたためロッドに装着するUボルトが狭く力ずくではめ込みました。 それでも、金具方はすんなり嚙み合わせ出来ました。 そして、左側に取付けていた社外品の牽引フックと本製品を固定する金具の位置が重なり牽引フック を外しました。 効果は、ブレーキング時などで時々出ていた振動が無くなりました。

梱包開放 商品に塗装剥がれのキズがありました 機能には問題はなし 新品でキズは気になる 補修塗装して取り付けました ショップステッカーが入っていたら補修の上に貼り付けしたかったです

JA22の2インチリフトアップ車に装着しました。取付も簡単で、ジャダーもしっかり抑制されて大満足です。岩手から静岡まで安心して帰れました。 ありがとうございました。

JB23 10型にて使用 【取り付け前】 片道20kmぐらいの通勤で7回ぐらいジャダー発生していました 後続車がいるとヒヤヒヤしていました 車体が揺れるぐらいの症状で 停車しないと復旧しない症状でした 【取り付け後】 同条件で走行しました ブルブルのハンドル揺れも無くなりました いつも発生する場所でも ドンと衝撃あってもジャダー出ません これで運転に集中出来ます 据え切りのハンドルの重さは感じません 走行中はそれなりにドッシリした重みがあります ・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・ 取り付けも 簡単です 軽整備が出来る方なら30～40分ぐらいで 特別な工具も不要 インチアップ車両ならジャッキアップも不要です ただこれがジャダーの根本的な解決ではないと思います 弱い場所に負担がかかるのを、誤魔化しているだけだと思います 近いうちに専門店にて足回りを点検してもらう予定です ※乗るのが嫌になるジムニーが この製品付けることにより愛着がまた沸きました

取付する前はハンドリングが軽すぎると感じていました。ハンドリングが少し重くなり安心感が出ました。また、キックバックを吸収してくれているようで不意にハンドルを持っていかれることが減りました。取付説明書はわかりずらいですね！改善の余地あり

正月をはさんだので、受け取りには時間がかかった 説明を読みながら取り付けはほぼ簡単に出来ました！ ダンパーの両端ナットがシングルなのは怖いので買ってダブルにしています！ ここは改良点かも！ ステアリングは適度の重さでジャダー、シミーも防いでくれています！ 逆に各部品の消耗度を推し量りにくくなるくらい 安心して運転できます！ ありがとうございます！

走行中のハンドル操作・車両に安定が出ました。値段も手ごろです。 当方、雪国のためか錆がひどいです。 装着後はハンドルが、通常の倍ほど重くなりました。

今回で自分は、２本めです先輩もJA22ｗにのつています。キロ数も132000キロに成ります、そのせいかハンドルのぶれが出て来ました、あらゆる手段をしましたが、ぶれ が止まらずこまつていました。それでは自分が付けています、ステアリングダンパー を進めました。さっそく取り付け試運転しましたら、ぶれが止まり安定せいも、良くなり先輩も喜んで居ました、この商品はお勧めひんです。

私のＪＢ２３・９型はノーマル車高でジャダーの経験はありませんが、ハンドルが軽くふわふわ感があったため購入しました。取り付けはＫプロダクツさんの動画を見てそのとおりにすれば問題なく装着できます。ただ、商品の図面と動画のダンパーの位置が逆で最初は少し気になりましたが、動画どおりの向きにしました。（おそらくどちらでも問題ないと思いますが）装着後、停止状態だとハンドルが少し重く感じますが、走行中にハンドルを右左に切ってみると装着前より安定していることが感じられます。（装着後何度も試すと蛇行運転と誤解されますので注意！）

ジムニーJB23をリフトアップしたら、シミーが発生しました。以前から心配していましたが、ジムニーJB23のお決まりのようです。そして前々から気にかけていましたランチョのステアリングダンパーを購入して取り付けて大正解です。他の原因もあると、 いろいろネットを見ていますが、とりあえずは、ステアリングダンパーの効果にて、シミー発生ポイントを走っても、大丈夫でした。ハンドルの戻りが心配でしたが、感覚的に普通に戻ります。 取り付けも説明書とKプロさんの動画で無事取り付け出来ました。整備知識など、特に持っていない素人ですが、簡単な工具で取り付け出来るいい一品です。 ステッカーもありがとうございました。

丁寧に梱包され、シールも綺麗な状態でした。取り付けは、取説と動画を参考にしながら、30分程度で取り付けました。自宅周辺の試走をし、バイパスなど走りましたが、ハンドルの重さもそう感じることはなく安定した走りができました。 ※ブーツの取り付けで、隙間なくきっちりと付け過ぎたため、ブーツ内が真空状態となりブーツがつぶれたようになりました。直ぐにブーツの両側に余裕を持たせ空気が抜けるようにしたところ、綺麗な状態で伸び縮みするようになりました。参考まで・・・。

皆さんのレビューの多さから購入してしまいました。自分の8型はジャダー等は一切出ていません。（2.5インチアップ、キャスター変更なし。3万9千キロ走行MT195） リフトアップしてから、セルフステアリングはかなり弱くなっており、直進時のふらふら感が多かったので付けてみました。車庫入れ程度では少ししか重さは増えませんし、直進性は2割アップといったところでしょうか、ハンドルの戻りの悪さも2割増し位なので違和感は無しです。バイパス通勤で路面のうねりがどうなるか、高速での直進性が良くなればいいのですが。取付は難しくもなくできましたが、取付ステーとカバーが接触しビビり音が出たのでゴムを挟みました。値段を考えると非常に良いものじゃないかと思います。

ＪＢ２３-９型に乗り始めて約半年になります、高速を走っているとき８０キロ前後でハンドルが”ビリビリ”９０キロになるとおさまる？新車なのになぜ？と不安に思いながら工場への持ち込みを考えていたところグッドタイミングでメールが入って、レビューを読んでいると同じ症状が治っているとの事から「このダンパーに頼ろう」と注文をしました。 取り付けは簡単で３０分程でしたが説明書は今一つ！でした。 取付け時に思ったのですが汎用ブラケットが９０度折りと平板になっており押えゴムの変形が気になりました、どの車に取り付けても”タイロッドと完全に平行には取りつかない”と思いますので個人的な要望ですが、少し曲げ角度を工夫してほしかったと感じましたので☆一つマイナスです。 ハンドルの切はじめは少し重く、直進性はかなり安定しているようなのでビリビリが出ないことを信じて何時もの高速道を走りました、”取り付ける前の不安がいっぺんに吹き飛びました”指２本でステアリングを挟んでいるだけで安定して走行ができました。本当に「付けてよかった」と思っています。

JB23ジムニーに取り付けました。非常にわかりやすい取り付け動画がのっていましたので、問題なく設置できました。ハンドリングが少々重くなったことをすぐ気づきます。戻りも添えないと思うようなコースラインに乗せられません。しかし、これは慣れの問題で時間が解決してくれると思います。取り付けたばかりですので耐久性はわかりませんが、ジャダーはなくなりストレスは解消しました。これが一番うれしいことです。

ハンドルが軽すぎるのがなくなりました。取付説明書は分かりにくいが、情報はサイトに載ってるので30分位で取付出来ました。注文時にお店のステッカー忘れないで入れとけば良かった。

社外オイルクーラーを取付ている為、パイプが接触するのではと不安でしたが大丈夫でした。 説明書通りに取付。ハンドルの戻りが遅くなる点は直ぐに慣れます問題有りません。高速道路での大型車の追い越し時フラフラ感が無くなりかなり安定しました。純正採用されてもおかしくないです、 これは絶対に付けるべき商品です。後はオイルキャッチタンクも忘れずに。

ＪＭ２３Ｗ 8型に取りつけました。 6万キロを過ぎたあたりから段差でのハンドルのブレが出て来ましたのでネットとレビュ-を見て取りつけました。取り付けての感想はやはり若干ハンドルのレスポンスが落ちたと思います。でもあのブレの恐怖と比べて我慢できる範囲だと思います。あと高速走行を少し試したのですが安定感が出てきたと思います。後は耐久性がどれだけもつかだと思います。

問題なく装着しています。経過をみなければ何とも言えませんが今のところ良好です。

JB23 9型に取り付けました、取り付け位置が狭い場所なのでちょっと苦労しましたが何とか取り付ける事が出来ました。取付け後の感想は若干ステアリングが重くなりましたがハンドルに落ち着きが出て安定感が出ました。ジャダーについてはもう少し走ってみないとまだ判りませんが期待はできそうです。コスパの高い商品だと思います。

23wには必需品 無加工で説明書見ながら１時間も有ればつけられますよ 6.50MTタイヤなので思ってたほど ハンドル重く感じないですね

取付は簡単で、1時間もかかりませんでした。 実際に走行してみると、直進安定性が良くなった気がします。 さらに80kmを超えるとしばしば発生していたジャダーがほぼなくなりました。

JB23W車のジャーダー現象が酷かったので、キングピンの取り換えと合わせてSダンパーを取り付けました。全くブルブルが無くなりました。どちらの効果が大きかったのか分かりませんが...部品は安かったので耐久性が若干心配です。

ハンドリングが極端に良くなりました。 十台以上の車を乗り継いだけどジムニーのハンドリングの頼りなさ、オマケにジャダーと最悪！ それがドッシリとしたハンドリングにかわり、ジャダーも落ち着きました。 しかし、スズキでリコールを出さなきゃいけない危険なレベルだと思うんだけどね！

取り付けも簡単でした。 ふらつきなども良く抑えられています。