チューブはこれしか使ってません。 パンクし難いし、軽いし、ブチルよりも柔らかい乗り心地になっていると思います。 今回、バルブが黒でした。 ホイールも黒なので喜ばしいのですが、選べるのかな？

クリンチャーはこれ一択です。 交換用に購入しました。

初めてのラテックスチューブです。まず柔らかいが一番の印象で、次に軽い。ブチルを愛用してましたがパンクが多くラテックスを試すつもりで購入しました。滑りを良くする為の粉なが付属し親切ですね。たっぷりチューブにすりこみ、ホイールへセット。早速走りました。非常にマイルドで振動や突き上げが感じるほど小さくなりました。ちなみにカーボンフレームです。非常に良い印象です。後は耐久性ですね。デメリット？は空気圧が下がり易いとのことですが私にとってはデメリットではありませんね。

地元ではあまり販売されていないので、こちらで購入できてよかったです。 チューブにしては高値ですが、とても軽量です。

乗り心地、パフォーマンス含め、安くてもブチルには戻れません。 ちょっと高いですが、品質の良い日本製のこちらにしました。 まだ、300kmほどですが問題ないです。

信頼の日本メーカーです。 パッケージングもタイヤパウダーが付いているのも品質が高い証拠であり、他社より若干高いが満足しています。

軽い！ 乗り心地も柔らかくなった気がします。 空気圧の低下は、気になりませんいつも乗る前にチェックしていましたから！

DuraC24、GP4000S2です。性能は体感できると思います。特に軽さ、しなやかな乗り心地の良さは、秀逸だと思います。

ちょうどホイールも買えたのでバルブが長くてちょうど良かったです。

まるでチューブがなくなったような感触になります。今まで一枚余分なものが挟まっていたのが、なくなったような感覚です。 空気抜けに関しては、１日２日くらいなら全く大丈夫そうです。３日めでやや柔らかく、４日を超えると完全に空気圧不足になります。走る前の空気圧管理は必須です

チューブラータイヤと勘違いして購入してしまい後悔している。

ヒルクライムレースとして着用。 細心の注意を払い、はめ込み。 試走を100キロ程行い問題無かったので、安心して当日に臨みました。 然しながら、本番でパンク。 チューブ結合部に小さな穴が開いていました。 バルブ付近の穴だったので、何かを踏んだ訳では無さそう。 着用時に傷をつけてしまったのが原因かと思われますが、よりによってのタイミングでガッカリです。 皆さまも仰る通り、はめにくい商品です。 完璧に、ミスなく着用できる自信のある方以外、決戦用での使用はやめた方が良いかもしれません。

段差を上がったり下りたりした時の衝撃には弱いのかな？あっさりパンクしました。