現在パナレーサーのサイクルチューブを使用していましたが特に不満は無いものの、気になっていたこのチューブをスペア分を含めて3本購入。 たたんだ状態からすでに小さく軽量ということが分かります。 装着ですが、少しかみやすいような気もしました。 使用しての感想ですが、正直軽量になったための差は良く分かりません。（もちろん悪くなっていません） その代わり、乗り心地は結構違ってびっくりしました。 前のチューブと同様に110psiで走ってみましたが、まずは振動吸収性が良い。以前は路面が荒れている場所ではかなり振動を受けて不快な部分が有りましたが、このチューブは不快な感じが無くなり、お尻の痛みも無くなって来ました。 試しに120psiでも試しましたが、乗り心地が悪くなるような感じはありません。 耐久性や耐パンク性はまだ200kmほどの走行なのでわかりません。 タイヤを購入するよりは安価で効果が大きいのでお勧めです。

ホイールをチューブラーからクリンチャーに変更したことから、軽くするために購入。組み付け時にパンクしたり数回後パンクするようなことはありませんでした。 これからも購入していきたいと思います。

間違いない商品です。4000km走ってもパンクしていません。

ヒルクライム出場用に購入です。他の軽量チューブも視野にはありましたが、耐久性があるとのレビューもあったので選びました。レース エボ Ｌ２と組み合わせですが、一度大きな段差でやっちゃったかと思えるほどの衝撃でもパンクしなかったのでわりと安心できるチューブと思われます。乗り心地も向上しました。普段使いに出来るし、携行にも便利です。

完成車についていたチューブから初めて替えたのがR'AIRでした。それが安さに負けてB社のチューブにしたんですが、7kgf/cm2入れた途端に破裂したのが2回もありました。タイヤやリムには特におかしい所もなくて・・・R'AIRではそんなことが全く起きてないのです！それに軽い！これからも愛用していきます！

重量が軽いということですが、乗り味でその軽さを体感することはできませんでした。突き詰めるとチューブの重量までこだわるということでしょうか。実用上は特に問題もなく使えております。

今まで普段履きでは、他社の重く値段も約半分のチューブを使用してきましたが今回ヒルクライム レースで使用するのに軽量で信頼性のある物を探していたところ友人に薦められて本品を購入しました。乗り心地が良く登坂時も軽く走ることが出来とても助かりました。また購入したいと思います （耐久性は走行距離が１００キロと少なくまだ不明です）

パンク時にゆっくり抜けていくので、安心できる

出先ではパッチでの修理よりもチューブ交換の方が一般的というこで、もしもの時に備えて購入しました

スペア用に購入しました。今使用しているのも同じもので、特に違和感なく載っています。

ブチルの中では少しだけ高価ですが、軽さ、耐久性とバランスのとれた商品だと思います。チューブはこればかりです。

Escape RX3を23C化するために購入。これしかはいたことないので、よくわからないが、満足してます。

まだ使っていませんが、非常時に安心できます。

タイヤと一緒に交換しましたが、走行が軽くなったように感じます。

漕ぎだしが非常に軽い印象でした。 耐パンク性能はパンクした時に加筆します。 パンクしました。 鋭利なものが刺さるとやはりダメですね。

ＷＯで迷ったらミシュランです。転がりもグリップも間違いないです。雨のサーキットでもコーナー安心です

軽さ等はあまり意識してませんが・・・丸めた状態で小さくサドルバックが小さいものなので 非常に重宝しています。最近はこれしか使用してません。タイヤ交換時に一緒に交換してる ペースで使用しています。

タイヤ(GP4000S)が良いのか、走行中のパンクは有りません。 ホイール(Racing3)がタイヤ交換時はめ辛く、 タイヤレバーで無理矢理はめ、 チューブに穴あけるくらいです。

【ドライ性能】 【ウエット性能】 【軽さ】とても軽い。 【耐久性】丈夫で当たり外れがない。 【乗り心地】とても良い 【その他】

薄いのに、空気の抜けも少ないと思います。予備用を購入するつもりです。

予備として買いましたが、パンクしてこれを使いました。今まで普通のチューブを使っていましたが、それよりはずいぶん軽いチューブだと感じました。まだ、長くは使ってないですが、ノーマルチューブとの比較が楽しみです。

コンパクトで軽いです。パンクしたときの予備用で購入しました。