DUCATI MHR900用のタイヤは、１８インチで年々選べるタイヤが減りつつあります。 その昔は、ピレリを選んでいましたが、メッツラーのレーザーテック、ダンロップK300GPと履き替え、今回はGT601を選択。 レーザーテックは、耐久性は抜群で走行1万Km以上可能でしたが、減りとともにコーナーリングでは立が強くなっていました。K300GPは、グリップ感は最高で終始安定したコーナーリングを提供してくれますが、6千ｋｍでスリップサインに到達、その後1千ｋｍ位であっという間に底が出てきました。 北海道在住で、土地柄直線道路を走ることが多く、またギリギリまで峠を攻める走りをしないので、今回、K300GPよりもツーリング志向の強いGT601に履き替えました。 フロントに合わせて価格の安いHレンジを選択したかったのですが、このサイズVレンジしかありませんでした。 デザインは、深い溝が特徴で、スッリプサインまでたっぷりある感じです。太さが１２０なのでもっと太かったらかっこいいと感じました。 操作性は、K300GPに比べて切り返しが軽く感じ、かといって道路の縦溝にとられることもありません。 耐摩耗性、約３千ｋｍ走りましたが、減った感はあまりなく、1万ｋｍは軽く超えてくれそうです。 総合的に、大満足です。