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4.58
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4
2011-01-30
- 取り付けやすさ：3
- 耐久性：
- 省燃費性：4
- 点火性能：5
- 商品の使いみち:実用品・普段使い
- 商品を使う人:自分用
- 購入した回数:はじめて
- 走行性能向上
- 13000km走行したスーパーカブ110に装着。
対応したイリジウムはありませんでしたが、純正装着品と同じサイズのものだったので購入に踏み切りました。
純正よりもひとつ熱価が高いですが、通勤の半分は60kmでのバイパス走行なのでちょうどよかったのではないでしょうか。
ノーマルプラグのヘタリもあったのでしょうが、スタートダッシュの力強さはすくに感じ取れました。
あとはキックスタート時にキックペダルを踏み抜く前にエンジンがかかります。驚異的な始動性です。
燃費に関してはそんなに上がってません。 - このレビューのURL
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- BU-NYAN9810さん
- 40代 男性 購入者 レビュー投稿 904件
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5
2012-04-10
- 取り付けやすさ：5
- 耐久性：
- 省燃費性：
- 点火性能：4
- 商品の使いみち:実用品・普段使い
- 商品を使う人:自分用
- 購入した回数:はじめて
- ？？？！!!!!
- wae110iに装着、高回転粋でｴﾝｼﾞﾝが元気なような気がします。
始動性は良いです。
燃費等はまだ分かりませんので判明しだい後日upします。
→2次減速比 ２．３３で暖かくなった影響もあるのか、交換後5kmほど燃費が良くなっていま す。（街乗りで６２kmを記録）
ポイントを使えばかなり安く、お買い得でした。 - このレビューのURL
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- 購入者さん
5
2012-01-07
- 取り付けやすさ：3
- 耐久性：4
- 省燃費性：3
- 点火性能：5
- 商品の使いみち:実用品・普段使い
- 商品を使う人:自分用
- 購入した回数:はじめて
- 全く問題なし
- グランドマジェスティ４００が前回の交換から１万キロ弱走ったので定期交換用として前回と同じイリジウムプラグを購入、外箱に変形も無く届きました。モノ自体も全く問題なしで快調に走っています。ノーマルプラグとイリジウムの違いは実感できるものではありませんが、イリジウムに換えているんだという満足感はあります。
- このレビューのURL
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5
2012-10-18
- 取り付けやすさ：5
- 耐久性：5
- 省燃費性：5
- 点火性能：5
- 商品の使いみち:実用品・普段使い
- 商品を使う人:自分用
- 購入した回数:はじめて
- 思っていた以上良いようです！
- スーパーカブ110に使用しています。 始動時のエンジン音がノーマルより若干静かのようです。 スピードは今までと全く違います。
- このレビューのURL
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5
2011-10-15
- 取り付けやすさ：4
- 耐久性：
- 省燃費性：5
- 点火性能：5
- 商品の使いみち:実用品・普段使い
- 商品を使う人:自分用
- 購入した回数:はじめて
- 普通に良い
- PCX用に購入。デンソー製は熱価が変わるのでこちらを買ってみました。
性能アップは体感できませんでしたが、アイドリングストップからの始動性が良くなったので満足しています。 - このレビューのURL
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5
2010-02-28
- 商品の使いみち:実用品・普段使い
- 商品を使う人:自分用
- 購入した回数:はじめて
- 大変満足
- プラグを見たところ磨耗の形跡は無かったのですが交換してみた所走りがみちがえりました。１万キロでの交換ですが、早目の交換が良いみたいです。
送料込みで１本単位での購入が出来たのでとても助かります。お店で探して、注文して、取りに行っては大変です。 - このレビューのURL
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- 購入者さん
5
2012-08-18
- 取り付けやすさ：5
- 耐久性：
- 省燃費性：
- 点火性能：5
- 横輪にてＰＣＸを購入してほぼ２年経過。走行キロ１１２００Ｋｍ。オイル交換は自分でなんとかやってきた。感覚的に最近エンジン出力が弱くなったのでＰＣＸの記事を見ていたところプラグ交換もやるべきとあった。シロウトなので記事を呼んでイリジュウムプラグとあり該当品で交換。プラグレンチ、焼付け防止剤を購入し
装着。一週間程度通勤しているが感覚的に出力はもとどうり。調子よく走っています。今後はプラグ交換も定期的（５０００Ｋｍぐらい）にやっていく計画。 - このレビューのURL
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- Maria_Nakawaさん
- 40代 女性 購入者 レビュー投稿 274件
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4
2013-12-03
- 取り付けやすさ：3
- 耐久性：4
- 省燃費性：5
- 点火性能：4
- 商品の使いみち:実用品・普段使い
- 商品を使う人:家族へ
- 購入した回数:はじめて
- エンジン始動、アイドリング時に違い
- タイカブ ドリーム１２５に使用。二万キロくらいノーマルのＮＧＫを使用した後なので、違いがハッキリ判りました。エンジン始動時とアイドリング時に安定性が明らかに向上しました。ですが今後、デンソー製品も気になるところなので、あえて星４つ。取り付けやすさについては、ワッシャー部の金属製リングが硬い物になっておりねじ込みに思わぬ力が必要でした。
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- bajiru3658さん
- 40代 男性 購入者 レビュー投稿 160件
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5
2013-05-29
- 取り付けやすさ：2
- 耐久性：
- 省燃費性：
- 点火性能：
- 商品の使いみち:実用品・普段使い
- 商品を使う人:自分用
- 購入した回数:はじめて
- ＰＣＸに取り付けました。
- プラグのメンテナンスハッチが狭く、手持ちのエーモンのプラグレンチでは引っかかりがあってうまく外せませんでした。
結局、純正工具のプラグレンチとスパナを使用して頑張って交換しました。
手が入りにくくて結構時間が掛かりましたが何とか交換は可能でした。
体感的に交換後の性能アップは特に感じられませんでした。
燃費的にも大差ないのでは？と思っています。
ただ不満ではないです。（笑） - このレビューのURL
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- 購入者さん
5
2013-01-18
- 取り付けやすさ：5
- 耐久性：5
- 省燃費性：5
- 点火性能：5
- 商品の使いみち:実用品・普段使い
- 商品を使う人:自分用
- 購入した回数:リピート
- マジェスティ 4D9での使用です
- 前回交換から１万キロの走行での交換になります
マジェスティ 4D9での使用で
ノーマルマフラー・エアクリーナー仕様ですが
特に低速時には、ググッと前に出る感じになり
4D9特有の出足の遅さが気になる方にはお勧めです
前回も同じものを購入しましたが１万キロ走行で
キツネ色に焼けており、見た目ヘタリもありませんでしたが
定期的に交換しています。安いプラグも良いですが
一度試してみるのをお勧めします - このレビューのURL
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5
2013-01-08
- 取り付けやすさ：4
- 耐久性：5
- 省燃費性：5
- 点火性能：5
- 商品の使いみち:実用品・普段使い
- 商品を使う人:自分用
- 購入した回数:はじめて
- PCXに
- 再レビュします。PCXに交換しましたが、ノーマルプラグでは、少しぐずっていたものが、すぐにエンジンがかかるようになり、始動性が良くなりました。加速も下からついてくるようです。燃費はまだ計測してないので定かでないですが、アイドルストップを入れなくても、いい感じかと思います。
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5
2017-10-30
- 取り付けやすさ：5
- 耐久性：3
- 省燃費性：3
- 点火性能：5
- 商品の使いみち:実用品・普段使い
- 商品を使う人:自分用
- 購入した回数:はじめて
- PCX12000Kmで交換
- 明らかに軽やかになりました。燃費などはあまり変化有りませんが、若干トルクが出たような気がします。お手頃ですしカスタムにいかがでしょうか(笑)ありだと思います。
- このレビューのURL
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- ultimatespiralさん
- 40代 男性 購入者 レビュー投稿 126件
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5
2015-06-04
- 取り付けやすさ：
- 耐久性：4
- 省燃費性：5
- 点火性能：5
- 商品の使いみち:趣味
- 商品を使う人:自分用
- 購入した回数:リピート
- グロムに再度取付用
- グロムにつけて半年7000km走ってまだ調子も良いが念のための再度購入。
- このレビューのURL
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- ultimatespiralさん
- 40代 男性 購入者 レビュー投稿 126件
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4
2014-11-12
- 取り付けやすさ：
- 耐久性：
- 省燃費性：
- 点火性能：
- 商品の使いみち:実用品・普段使い
- 商品を使う人:自分用
- 購入した回数:はじめて
- 自分の勘違い
- 商品は無事届きました。
ただポスト投函という事を確認しなかったので届いた当日にプラグ交換予定していたのですができませんでした。 - このレビューのURL
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4
2014-07-12
- 取り付けやすさ：5
- 耐久性：4
- 省燃費性：2
- 点火性能：4
- 商品の使いみち:趣味
- 商品を使う人:自分用
- 購入した回数:はじめて
- 気分的にパワーアップした感じ。
- 実際に測定器にかけて計測したわけでないのですが、高回転のパワーがアップした感じがしました。
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