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- 購入者さん
5
2023-10-14
- 商品の使いみち:実用品・普段使い
- 商品を使う人:自分用
- 購入した回数:はじめて
- 商品注文後、翌日に到着。
取付けはまだですが評判もいいですし、トランクバーを取付けて良かったので、こちらも購入しました。
追記
取り付けてみました。
曲がる時に気持ちよくスッと曲がってくれるし、ショックがちゃんと仕事してる感が出て良かったです。 - このレビューのURL
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5
2023-04-14
- 旧型ハスラーに取り付け
- 先にトランクバーとクスコのタワーバーを付けていて、追加の取り付けです。2点の取り付けでも全然別の車になったような安定感があり、満足してましたが、フロントフロアーバーも付ければもっと効果的と思い購入。取り付けはジャッキアップしなくてはならず、ボルトはめるのが面倒とかな？と色々と躊躇してましたが、やってみると意外と簡単に取り付けが出来ました。1時間かからずにできました。
走行はというと更に安定感が増してるのを体感できます。高速道路のインターチェンジのカーブとかは絶大に体感できます。あと不思議な事に加速力がアップしている事。ターボの恩恵を感じてます。旧ハスラーはとにかく凸凹を乗り越えると凄く揺れるので、取り付けた事で揺れを抑えられ安定したことでアクセルが踏みやすくなってのでしょうか？今の車にしてから6年目ですが、剛性アップ製品を取り付けしたら車乗り換えた感じになり運転していて楽しいです。 - このレビューのURL
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- redeyes1500さん
- 40代 男性 購入者 レビュー投稿 32件
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4
2014-05-10
- 商品の使いみち:実用品・普段使い
- 商品を使う人:自分用
- 購入した回数:はじめて
- 単体より相乗効果
- トランクバーと同時購入をし、トランクバーを付けて効果を確認した後にフロアバーを付けました。
単体だと本来の効果は発揮できず、フロント・センター・リアの3ヶ所を補強して初めて満足行く効果が出ます。
買うなら3点共に購入取り付けをお奨めします。 - このレビューのURL
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5
2015-10-04
- 商品の使いみち:実用品・普段使い
- 商品を使う人:自分用
- 購入した回数:はじめて
- ウマ掛けが大変
- 商品の取り付け自体はそれほど難しく感じませんでした。
効果は、結構あるのではないかと感じています。
何もないよりかは、確実に違いがあると思います。 - このレビューのURL
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5
2015-01-19
- MＨ34Sに加工なしのポン付けで付けましたが１人で作業した為に付属ステーを取り付けるのにかなり時間がかかりました効果はトランクバー フロアクロスバー同時に付けた為に１個の効果は分かりませんがかなり乗りやすくなりました
- このレビューのURL
2人が参考になったと回答
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- くろしばそら5823さん
- 50代 男性 購入者 レビュー投稿 18件
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4
2016-06-12
- 商品の使いみち:実用品・普段使い
- 商品を使う人:自分用
- 購入した回数:はじめて
- ヨレヨレボディの補強に
- トランクバーをはじめにつけて走行 余り効果がある様に思えなかった
その後 この商品を付けて走行 ヨレヨレ感が少し おさまり ほんの少しカチッとしたことが 体感できます
付属のボルト類はステンレスに替えました
ジャッキアップが面倒なので フロントタイヤをレンガに乗り上げさせて作業しました
ボルトの頭にあった工具が必要です
ホムセンで買ったステンレスボルトの頭は
13ミリでした
万が一の脱落防止にネジロック剤を付けて
トルクレンチで少し強めの約30のトルクで締めました
コスパに優れたおすすめ商品です - このレビューのURL
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5
2014-09-28
- 商品の使いみち:趣味
- 商品を使う人:自分用
- 購入した回数:はじめて
- トランクバーと同時装着
- ジャッキアップせずに取り付けたのですが、ネジ穴の位置が見えず、その点で取付しにくかったです。装着後の感想は、トランクバーと同時装着のため単体でのレビューはできませんが、ロールが抑えられ、ハンドリングがシャープになったと思います。同時装着のためか、前後のバランスもいい感じで、ピッチングが無くなった訳ではないですが、抑えられていると思います。随分乗りやすくなりました。
- このレビューのURL
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5
2020-06-21
- 商品を使う人:自分用
- 対応が良いショップさんです
- 思っていたより早く発送して頂きありがとうございます。
早速に取り付けには15分位で完了です。
バーを針金でマフラーに固定すればスムーズに取り付け出来ました。
ボルトは皆さんが言ってるステンレス製に交換しました。
走行はまだなので効果はわかりません。
追伸…
MH23Sにも対応してました。 - このレビューのURL
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- 購入者さん
4
2016-04-08
- 取り付けから1年たちまして、ボルト締まってるか確認しようとしたらボルトが簡単に折れました笑
ステンレスのボルトに変更しました - このレビューのURL
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- 購入者さん
5
2014-11-28
- ロールが少なくなりました。
- MH34SワゴンＲですがスタビライザーが付いていないため、以前乗ってい軽自動車と比べても
通勤時の緩いカーブでスピードが出せませんでしたが、この商品とリアのバーを取り付けたら
安定性が増しました。コーナーでもロールが少なくなり大変満足してます。 - このレビューのURL
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- nabahoz432さん
- 50代 男性 購入者 レビュー投稿 58件
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5
2014-08-15
- 商品の使いみち:実用品・普段使い
- 商品を使う人:自分用
- 購入した回数:はじめて
- 取り付けは簡単でした。
- ステイをボディ穴から入れてボルト止めします。
本体はアルミ製なのでとても軽いです。
ボルト、ワッシャ、Sワッシャ、ステイは鉄製ですので
ステンレスに替えました。ステイはパール塗装して着けました。
悪路での揺れが小さくなった気がします。トランクバーも同時取り付けです。 - このレビューのURL
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5
2015-05-14
- 商品の使いみち:実用品・普段使い
- 商品を使う人:自分用
- 購入した回数:はじめて
- 取り付けは2人だと簡単
- トランクバーと同時装着。効果はすごく感じます。
他の方のレビューを見て、取り付けはどうかな？と思いましたが、1人だと手が足りない感じ。誰かここ押さえててって感じです。2人なら簡単です。
ナット付きプレートは入りづらいですが、躊躇せずハンマーで優しくたたいてあげれは入ります。プレートの向きを変え試行錯誤するより、ガツンと叩いちゃいましょう。 - このレビューのURL
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- 購入者さん
5
2015-01-22
- 商品の使いみち:実用品・普段使い
- 商品を使う人:自分用
- 購入した回数:リピート
- トランクバーと共に付けました
- 申し込み当初、人気商品でかなり待つかと思われましたが、すぐに商品が手に入って嬉しいです。自宅の駐車場にレジャーシートを敷き、潜り込みながら取り付けました。ボルトをナット部に噛ませるまで苦労しましたが、締めてしまえばシンプルな作業でした。
コンビニなどの駐車場に歩道を挟んで斜めから入る時、グニャリとした感じが無くなったような気がし、効果を感じています。 - このレビューのURL
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- 購入者さん
5
2020-12-18
- 商品の使いみち:実用品・普段使い
- 商品を使う人:家族へ
- 購入した回数:はじめて
- 腰痛持ちにも優しい！
- ボディ剛性アップのため、コメントを見てトランクバーとセットで購入。クルマ付属のジャッキとに手持ちの工具で取り付けできました。
私的には効果的面で、ハスラーのグニャグニャとした感じが消え、シャキッとしたのが分かりました。他の方もコメントしてらっしゃったかと思いますが、サスペンションが仕事をし始めた感じで、乗り心地がよくなりました。
もっとも効果的だったのは腰に優しくなったことです。
妻も私も腰痛持ちで東京⇔伊豆間のドライブ程度で、帰ってからしばらくは辛かったので、セミバケに替えようかと真剣に考えていましたが、1ヶ月後に同じ道のりを往復した際には、全く別のクルマ(シート)かのような快適さでした。
また明らかに直進安定性が良くなり、コーナーでも侵入速度、旋回速度が上がったと思います。
一脚 うん十万円のシートを買わずに済んだので、個人的に安い買い物だったと思っています。 - このレビューのURL
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5
2018-04-20
- 商品の使いみち:趣味
- 商品を使う人:自分用
- 購入した回数:リピート
- ＭＧ33ＳMOKOに流用しました。
ジャッキアップして、ポン付け出来ました。
所要時間は10分位で、とても簡単に取り付け出来ます。
取り付けた感想は、フロアからのビビリ感がかなり低減され、ハンドリング、コーナーの旋回時に
ハンドルの切れ角が少し変わりました。
ローダウンしていますので、フロアの補強にと購入しましたが、価格以上に効果はあると思います。
締め付けトルクは、6Ｎmですが、若干緩いので12Ｎmまでゆっくり締め付けましたが問題ありません。
取り付けには、トルクレンチが必要です。 - このレビューのURL
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