初めにワゴンバーを入れ、本日エンドバーを入れました。町乗りでは後ろが重くなったような感じがあり、しっかりしたのかもしれない？程度の手応えがありました。 高速ではワゴンバーを入れた時の感覚がより強く感じられ、さらに前が入りやすくなったように思えます。 こちらの方が簡単に付けられると思ったのが大間違いで、インパクトレンチがないとバンパー固定のボルトが外せず、結局、お世話になっている工場でネジを外して、取り付けてもらいました。

以前に砂浜でハマった時にリアゲートを開けたときにリアゲートが閉まらない状態になりました。 ボディがねじれてることが実感でき、購入するきっかけになりました。 装着後は、ボディ硬性が格段にアップしコストパフォーマンスは最高です。 特にホールベースの長いレガシィワゴンには効果があると思います。

リア周りが一体感になった感覚です。効果はかなりあります。

B4峠のおっさん走り屋です。リヤは車高調だけでしたが、いまいちリヤに落ち着きがない様な気がしたのでこの商品を取り付けてみました。普通の町乗りでも分かるくらいリヤがカッチリして硬性が向上したのが分かりました。峠ではサスペンションのみでしっかり仕事をしてくれている感じですね。リヤタワーバーより安いのでお金のない人はこちらをお勧めします。

これは効きます。 鈍感な自分でもわかりました。 リアがすごくシッカリします。 パネルをカットするのが、面倒ですが・・・ でもそれを補って余りある効果を発揮してくれます。 これは費用対効果高いです！

街乗りでもリアフレームエンドバーを付けた後と前では違いが実感出来ました。BH-9にも全く問題なく取り付けが出来ました。

取り付けはとても簡単でした、発砲スチロールの物入れの加工もベニアカッター で簡単に切れました。テスト走行をするまでは、変化は感じ取れないのでは と思っていましたが、リアのしっかり感が実感できました。

リアのタワーバーを考えていましたが、価格も手ごろなテールエンドバーを購入しました。 リアの挙動がリアルに伝わる感じで、良いです。

BE5ですが取り付けの際、ボディと１ｍｍくらい干渉しましたのでボディ側をヤスリがけしてＯＫとなりました。段差を乗り越える際のボディのきしみがなくなりました。Ｒタワーバーも使用していますが相乗効果が出ました。