JB２３の３型に取付けました。エアクリ及びマフラー交換と、ブーストアップを既に完了しておりましたが、今ひとつブーストの上がりが悪いため、今回シリコンインテークホースを取付けてみました。ブースト計の針の上がりが一気に1.2まで上昇します。（今まで0.9程度でした）アクセルレスポンス、加速共に違いを体感できます。特に3000回転からは、ハッキリと違いを実感できますよ。取付けも純正品と交換するだけですから、誰でも取付けは可能です。

交換に要する時間は1.5時間程度。説明文にありますように、短い方のホースは方向に注意！。インタークーラ及び同カバーは外しての作業になります。ホースが固く、入りにくいので、接続部にオイルを塗布すると良い。 交換後の効果の程は不明。但し、加圧によるホースの膨張の心配は解消しました。

JB23W-3型用に購入しました。取り付けに関しては、この系の取り付けが初めてなのですが、それでも30分程度で終了。効果としては、低速の吹け上がりが軽くなり、そんなにアクセル踏み込み時のレスポンスが格段に向上したのを体感。購入して正解でした。

エアクリーナー以外ノーマルですが、劇的な変化はありません。少しだけ加速が良くなった程度です。残念だったのは、商品に埃がかかっていたことと、中にゴミが付着していたことです。しかし商品については満足しています。

ﾏﾌﾗｰ､ｻｸｼｮﾝﾊﾟｲﾌﾟ､ｽｰｼﾞｰｴｱｸﾘ等吸排気系を変更していたので、更なるﾚｽﾎﾟﾝｽｱｯﾌﾟを期待して購入しました。ｱｸｾﾙﾚｽﾎﾟﾝｽｱｯﾌﾟの体感と、ﾌﾞｰｽﾄ圧が1･0から1･1に上がるようになりました。

装着して走ってみたところ加速時の段付きがなくなりスムーズに回っています。 ただ取り付けが中々のしんどさでした。 インタークーラー後のボルトが入らなかった時は焦りました。 ホースを少しカットして対応しました。

レスポンスが良くなったのが実感できました。

ジムニーにもともと装着されていたホースは、 ベコベコで非常にやわらかいホースでした。 大きな圧のかかった空気を送りたいのに、 これでは風船に空気を入れているように ホース自体が膨らんでしまいロスが生じます。 基本性能が低い（悪いわけではない）軽自動車の エンジンは、ターボがかかってナンボな部分も あります。まして1トン近い重量の軽四駆では なおさらです。 そこで、こちらのホースに交換。 若干ではあるけれど、明らかに反応が上がって キビキビとした感触に変化しました。 交換もそれほど難しくないし、値段もそこそこ なので、自分のようなライトチューン派のオーナー にもおすすめです。

やっぱり赤は目立つ！！ ボンネットを開けるとほらっ！ おすすめですよ。