強化アームの交換に伴い、ショックアブソーバーも同時に交換するために購入。

強化アームの交換に伴い、ショックアブソーバーも同時に交換するために購入。

JB33に取付しました。コイルはアピオさんのではなく他社の20mmアップスプリングなので相性がイマイチかもしれません。 装着する前に手で上下に押し込んで見た感じは1も8も余り変わらない感じでした。これで8なの？と言う感じでした。 調整ダイヤルは前1後1から乗り始めましたが町乗り、高速、峠は前8後8。 林道は前6後6くらいで走ってます。 道路の継ぎ目などのギャップではガツンとこないので良いと思いますが、左右に互い違いに傾くワダチなどの揺れは前8後8でも結構揺れます。伸び側が軟らかいですね。 もう少し揺れが抑えられたらいいと思いますが他社のコイルが軟らかいのかもしれません。 ノーマルよりは乗りやすいですが、全体的にもう２段位固めに振ったら丁度いい固さになりそうな気がします。 銀色は汚れが目立ちにくいのでいいかも。

購入から到着待てスムーズに出来ました。 取り付けはＤＩＹと言うことで自宅駐車場で、、、 ノーマルの締め付けが硬く取り外しは苦労しましたが取り付けはバッチリ。ボルトの締め付けはトルクレンチで規定トルクでしっかりとd(⌒ー⌒)! インプレッションはセッティングをしながらとなりますが少し動かした感じではかなり乗り心地が改善されていると思います🎵

８段調整式なので好みに合わせて楽しめます。スズキスポーツのショックより硬めなのでダイヤルは4以下で快適な乗り心地。